新聞記者 鄭力強
通訊員 楊勇 張丹丹
8月15日，隨著嘹亮的鳴笛，50臺身披綠色涂裝的東風(fēng)新能源重卡，猶如一支“零碳先鋒隊”，浩浩蕩蕩駛?cè)胍瞬V山。這批“電動大力士”充電2小時即可滿載磷礦石連續(xù)作業(yè)8小時，單臺車每年即可減少約60噸碳排放，標(biāo)志著湖北省在新能源重卡規(guī)模化應(yīng)用及綠色礦山建設(shè)上邁出重要一步。
當(dāng)日上午，在滬渝高速宜昌收費站廣場，湖北交投集團、湖北宜化集團與東風(fēng)商用車有限公司舉行新能源綠色礦山戰(zhàn)略合作簽約暨首批50臺新能源重卡交付儀式。此次三方攜手，是政企協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈共建的集中體現(xiàn)，將為宜昌綠色低碳交通體系建設(shè)注入新動能。
2025年3月，交通運輸部等十部門《關(guān)于推動交通運輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》號召，明確提出加快推廣新能源汽車，因地制宜推動新能源重型貨車規(guī)模化應(yīng)用，發(fā)展零排放貨運。湖北交投集團立足大局，以旗下專業(yè)化平臺——湖北楚道氫能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司為核心，加速布局新能源干線物流、綠色工地及冷鏈運輸?shù)阮I(lǐng)域。此次礦山新能源重卡規(guī)模化應(yīng)用，正是集團推動“交通+能源”深度融合、打造綠色能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)的關(guān)鍵落子。
近年來，國家“雙碳”戰(zhàn)略加速推進，交通運輸行業(yè)作為能源消耗和碳排放重點領(lǐng)域，迎來綠色轉(zhuǎn)型新機遇。針對礦山運輸領(lǐng)域“重載、工況復(fù)雜”的痛點，傳統(tǒng)單一能源車型難以覆蓋全部需求——純電動車受限于電池容量，長距離運輸需頻繁補能；氫燃料電池車雖續(xù)航強，但初期成本較高。三方創(chuàng)新構(gòu)建“需求牽引、技術(shù)互補、場景融合”的合作范式：湖北交投（楚道氫能）提供場景運營與能源解決方案，湖北宜化保障綠色礦山場景與需求，東風(fēng)商用車供應(yīng)先進新能源裝備。通過規(guī)模化替代傳統(tǒng)燃油車運輸磷礦，構(gòu)建起“礦-車-電-氫”高效協(xié)同的綠色運輸新生態(tài)，有效破解場景應(yīng)用難題，實現(xiàn)環(huán)保效益（減排降噪）與經(jīng)濟效益（降本增效）雙贏。
楚道氫能公司副總經(jīng)理安俊表示：“作為集團氫能發(fā)展核心平臺，我們將持續(xù)推動新能源重卡在多元場景的規(guī)模化、智能化應(yīng)用，打造更高效環(huán)保的現(xiàn)代物流體系。”
