湖南湖北近百名旅行商來宜昌踩線，共同探索湘鄂兩地文旅融合發展的新路徑
湖南湖北近百名旅行商來宜昌踩線，共同探索湘鄂兩地文旅融合發展的新路徑
湖南湖北近百名旅行商來宜昌踩線，共同探索湘鄂兩地文旅融合發展的新路徑
湖南湖北近百名旅行商來宜昌踩線，共同探索湘鄂兩地文旅融合發展的新路徑
湖南湖北近百名旅行商來宜昌踩線，共同探索湘鄂兩地文旅融合發展的新路徑
湖南湖北近百名旅行商來宜昌踩線，共同探索湘鄂兩地文旅融合發展的新路徑
湖北日報記者 鄧云 通訊員譚凌
“快，真是快！張家界和宜昌之間的旅游產品要重新洗牌！”11月12日中午，在宜昌懸崖餐廳，一群來自湖南的文旅從業者剛落座便熱烈討論起市場新機遇。今年10月，G59呼北高速鄂湘界段正式通車，將三峽大壩與張家界兩大世界級景區間的車程從6小時大幅壓縮至2.5小時，迅速點燃了兩地旅游市場的熱情。
11月12日至14日，湖南湖北近百名旅行商興致勃勃，參加2025“宜昌—張家界”文旅聯動營銷踩線活動，先后走訪宜昌三峽大壩、三峽人家、兩壩一峽等標志性景區，共同探索湘鄂兩地文旅融合發展的新路徑。
世界級旅游資源實現“雙向奔赴”
“上午9點多從張家界出發，中午就能在宜昌吃上長江肥魚，真正是朝發午至！”11月12日，在考察現場，張家界天馬國旅總經理覃靜與同行客商相談甚歡。呼北高速的全線貫通，正迅速拉近兩地的心理與市場距離。
盡管宜昌和張家界都擁有世界級旅游資源，但過去交通不便成為最大瓶頸——從張家界到宜昌需繞行常德、岳陽中轉至武漢，動輒六七個小時，制約了資源整合?！叭缃?.5小時直達，‘看最奇的山，游最美的水’，世界級資源疊加產生的吸引力是1+1＞2！”
這一觀點得到了業界的廣泛認同。張家界國家森林公園國際旅行社總經理袁寅洲同樣充滿期待：“宜昌是一座資源瑰寶，對于山西、內蒙等遠程市場以及入境市場而言，‘湖南+湖北’的長線游產品擁有了完美的閉環?！彼判氖愕卣雇骸澳甑字埃覀兛隙〞瞥龃搩傻氐娜侣糜萎a品！”
入境游有望成為新的增長點
數據印證合作潛力。
2024年，張家界接待游客4098.93萬人次，旅游總收入620.8億元。其中入境游客183.1萬人次，以其獨特的石英砂巖峰林地貌吸引著日韓、歐美等遠程客源。同期，宜昌接待游客1.1億人次，旅游總收入1120億元，依托長江三峽這一國際品牌，接待入境游客42.1萬人次。
對比可見，宜昌在游客總量和旅游收入上規模更大，內需市場強勁；張家界則以“國際山岳名片”見長，在入境游客吸引力和品牌識別度上優勢突出。
“宜昌與張家界擁有完善的國際航線，可聯手打造國際化精品線路，實現差異化聯動?！比龒{大學經濟與管理學院教授闞如良建議，“以長江游輪串聯張家界山水，滿足游客多元化消費需求，并通過組合產品延長停留時間、拓展消費鏈條?！?/p>
“兩地特色鮮明，互補性極強?！笨疾煲瞬Y源后，張家界旅游協會旅行社分會副會長趙德寶信心倍增：“我們力爭全年為宜昌輸送20至30萬入境游客、100萬國內游客?！?/p>
深度融合正超越“門票經濟”
合作不止于景區疊加，更邁向產業鏈整合。
11月14日，湖南鴨腳板特產有限公司與湖北三峽柑橘農業公司簽署農產品購銷協議。公司負責人李偉表示：“宜昌橘醋作為健康伴手禮，將進入湖南的康養項目與特色餐廳?！?/p>
合作不再是簡單的客源互換，而是共同設計完整的旅行生活方式。兩地企業已展開實質性探討：聯合營銷、共辦旅游節會、推行景區聯票。
一條路聯通兩省，一次探訪開啟全新藍圖。一幅資源共享、客源互送、共贏發展的旅游新畫卷，正在武陵山脈間徐徐展開。
