新聞記者 鄭力強
通訊員 邢祖巧 葉喆 周鑫
11月18日9時，由湖北交投集團投資、中國能建葛洲壩路橋公司承建的利咸高速小模隧道左幅順利貫通。建設者們歷經985個日夜奮戰，終于迎來這一激動人心的時刻。
小模隧道全長5720米，是利咸高速“三橋三隧”關鍵控制性工程之一。隧道最大埋深達352米，施工中需穿越滑坡體、巖溶、瓦斯、斷層、富水軟弱帶等五類不良地質段。
“如同在‘沙堆’里打洞，又像是在巨大的壓力鍋下工作。”鄂西建設公司總工程師陳禹成形象地描述了施工難度。面對復雜地質條件，建設團隊堅持“科技引領、創新驅動”，綜合運用地球物理探測、超前地質鉆探、AI視頻監控、人員定位、自動化監測等信息化手段，實現施工全程可測可控。通過開辟9個作業面進行平行施工，并采取反壓回填、泄水減壓等特殊工法，成功攻克多項技術難關。
小模隧道通車后，將極大縮短當地通行時間。從大河邊到咸豐縣城的車程將從原來的30分鐘縮短至約5分鐘。
利咸高速公路北接滬渝高速，向南串聯6個鄉鎮，與恩黔、張南高速交匯。項目全長84.5公里，概算投資194.5億元，于2022年底開工，預計2026年建成。屆時，利川至咸豐車程將從2.5小時縮短至1小時，有力推動鄂渝湘毗鄰的武陵山區縱向通道建設。
（通訊員供圖）
