17日24時，國內成品油調價窗口將開啟。綜合機構觀點，成品油價格調整或創年內最大跌幅。
隆眾資訊分析，本輪調價周期內國際原油價格持續下跌，導致測算下調幅度不斷擴大。截至4月15日周期內參考原油均價為64.91美元/桶，較上一周期下跌9.91%。供應端來看，OPEC+已開啟小幅增產，但市場對此反應平淡，而美國原油產量難有大幅增長，供應端趨緊特征尚未改變。需求端，美國關稅新政導致全球經濟和需求受到拖累，OPEC和國際能源署相繼下調全球原油需求預測。
卓創資訊預測，截至國內第9個工作日參考原油變化率-11.01%，預計汽柴油下調475元/噸，折升價后，92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調0.37元、0.39元、0.4元。
根據國際原油實時變化折算，目前國內汽、柴油價格累計下調至520元/噸，折算汽、柴油每升將下調0.4元至0.42元。
這意味著在4月17日油價調整后，加滿一箱50L油箱或將少花21元。
此次調價幅度創近三年最大跌幅，92號汽油價格甚至有望重返 “6元時代”，顯著降低車主出行成本。
今年以來，國內成品油價格已經歷七輪調整，呈現“三漲三跌一擱淺”的格局。漲跌互抵后，國內汽、柴油價格每噸較去年底均上漲55元。
其中，最近一次調整是在4月2日，汽、柴油價格每噸分別上漲230元、220元，加滿一箱50升92號汽油多花9元左右。
展望后市，隆眾資訊認為，美國關稅新政存在較大不確定性，地緣局勢不穩定性也仍在延續，多空博弈跡象再度增強，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。
金聯創則認為，不確定的關稅計劃令投資者觀望情緒升溫，且IEA下調能源需求前景拖累油價走勢，國際油價或趨弱震蕩運行，新一輪零售價或負向開端，消息面難尋利好支撐。且社會庫存偏低，下游操作情緒謹慎，隨著出貨壓力漸增，國內汽柴油行情或承壓趨弱運行。
綜合海報新聞、中新經緯、快科技
