極目新聞評論員 吳雙建
7月2日晚，上海鐵路局金華車務段發(fā)布情況通報稱，7月2日20時28分許，金溫地方鐵路公司一列貨物列車在金華市東孝鄉(xiāng)境內(nèi)滬昆線東孝站停車不及，侵入下行正線，與正在通過的K1373次旅客列車機車發(fā)生側(cè)面沖突，致客車機車前臺車脫線，無人員傷亡。
據(jù)瀟湘晨報報道，7月2日晚突發(fā)情況后，K1373次列車內(nèi)多名乘客稱通風不暢、非常悶熱，多則現(xiàn)場視頻顯示，許多乘客上衣前后濕透，不少人脫掉了上衣。有網(wǎng)友表示，停運約3個小時。在其中一節(jié)車廂，許多乘客稱“要悶死了”，有一名黑衣乘客將其中一扇車窗砸開。有乘務員趕至現(xiàn)場處理，稱“先把老人家轉(zhuǎn)移過去”，有人來清理窗玻璃碎片。后在金華站點，有多名列車工作人員來檢查被砸車窗情況。7月3日上午，記者聯(lián)系了管轄K1373次列車的廣州鐵路公安局懷化公安處，工作人員表示，并沒有對砸窗的男乘客進行拘留，僅對其批評教育后放行。（據(jù)7月3日縱覽新聞報道）
相關(guān)視頻截圖
網(wǎng)絡上，小伙兒砸窗通風的行為也引發(fā)網(wǎng)友熱議。大部分網(wǎng)友留言認為，這名乘客在緊急時刻破窗的行為可以理解，屬于緊急避險。也有網(wǎng)友認為，該乘客砸窗的行為有些沖動。有媒體報道，砸窗小伙在車輛抵達金華站后被警察帶走。不少網(wǎng)友稱小伙兒將面臨被拘留的處罰。
小伙兒沒有被行政拘留，是警方考慮到當時的緊急情況，這是出于人性化的考慮。應該說，這份寬容值得肯定。此前有媒體報道，因列車停運有人拿應急錘砸窗戶被刑事拘留的案例。這不是小題大做。因為在通電后，高鐵可能會因為車窗被破壞而無法正常行駛。
列車出現(xiàn)故障失去電力供應后，車內(nèi)溫度急劇升高，造成人員不適的情況時有發(fā)生。如果發(fā)生在夏季，情況會更嚴重，甚至有可能造成人員中暑虛脫的情況。再加上停運導致的心理焦慮，會放大人的煩躁情緒。
列車車廂的窗戶設計成不能打開的樣式，是基于安全和舒適兩個方面考慮。但是，窗戶封閉同時帶來一個問題：如果主電力停止供應，列車車廂就成了一個悶罐子。
鐵路部門通報
小伙子砸車窗是不得已而為之，說明解決故障后的列車通風問題，成為一個擺在面前的現(xiàn)實課題。一方面，鐵路方面應該保障安全運行，少出現(xiàn)或者不出現(xiàn)故障，這樣可以減少出現(xiàn)相關(guān)情景。另一方面，也要從技術(shù)或其他方面，徹底解決通風和空調(diào)的問題。
據(jù)專家介紹，高鐵車廂都配有備用電源，但必須盡量節(jié)約使用，以保證接觸網(wǎng)恢復正常供電后，能順利啟動車內(nèi)控制設備。另外，列車因事故發(fā)生斷電后，車廂內(nèi)與外部是有換氣通道的，空氣流動可以保證。專家表示，因天氣炎熱，車廂封閉空間內(nèi)人多散熱量大，就導致了悶熱難忍和感覺上的不“通風”。而打開車門通風，也存在極大的安全隱患。
2018年8月央視網(wǎng)曾報道，鐵路部門已考慮為高鐵增加一組高壓儲能電源，來確保高鐵在野外斷電情況下，可以以每小時30-50公里左右的速度運行到下一個車站，但這一技術(shù)卻遲遲未能落地。
解決故障后的通風問題，在全球氣候變暖的背景下，顯得越來越迫切。這就需要鐵路部門加快實施，盡快破解這一難題，以免再次出現(xiàn)兩難情景。
