大貨車成排違停占據了最外側車道，三股車道只剩兩股車道可走 記者楊榮峰 攝
長江日報融媒體10月30日訊（記者楊榮峰） 5天內被貼了4張罰單、總計罰款400元，大貨車也“執意”違停不走。近日，有市民在長江網武漢城市留言板上反映，漢陽三環線地面層四新中路至芳草路路段上，長期有大貨車在路邊違停。
500余米道路近20輛大貨車占道違停
市民王先生在武漢城市留言板上稱，漢陽三環線地面層四新中路至芳草路路段上，因大量大貨車長期違停，導致附近芙蓉路周邊居民往三環線方向進出受阻。
”右拐車道都被占了，我們只能壓實線違章右轉。“王先生說，“尤其是晚上，將近兩公里的路段上，停了50多輛貨車，把整股外側車道都占滿了。”
30日中午，長江日報記者在現場看到，四新中路至芳草路路段上，500余米道路近20輛大貨車占道違停。這些貨車多數都是半掛型大貨車，部分大貨車的車頭上都貼了違停罰單，其中有兩輛大貨車“集齊”了10月26日、28日、29日和30日的4張違停罰單，按照非嚴管路段違停罰款100元的規定，共罰款400元。
交通便捷、生活便利催生大貨車“剛需型違停”
長江日報記者聯系上幾名大貨車司機，這些司機將此段路的違停稱為“剛需型違停”。
大貨車“集齊”了10月26日、28日、29日和30日的4張違停罰單 記者楊榮峰 攝
據大貨車司機們介紹，此片區交通方便，從此處上三環后，南可到白沙洲，那里有農副市場和鋼材市場，北可到黃金口、舵落口、吳家山等物流旺盛區域，西可到沌口路鋼材大市場。但光是交通方便還不夠，緊挨著違停地點的芙蓉路，是非中心城區中少有的緊挨著三環線的生活配套齊全之處，所以很多司機都租住在芙蓉路一帶，貨車也就跟著停在附近了。
一名貨車司機稱，他們也是沒有辦法，車子沒有正規的停車場停靠，只能就近停在馬路邊。
據了解，貨車司機們平時白天出門接活拉貨，收工后晚上停在附近；如果白天沒活干停在路上不動，人又不在車上，那就只能”挨罰單“了，一些貨車司機寧肯被貼條子罰款，也不愿挪窩。
管得嚴就“轉移陣地” 交警對大貨車違停很頭疼
長江日報記者采訪了解到，這些大貨車以往都是停在緊挨漢陽三環線的芙蓉路、薔薇路一帶，芙蓉路、薔薇路一帶屬于武漢開發區交通大隊管理范圍，今年9月份，武漢開發區交通大隊對芙蓉路、薔薇路一帶的大貨車違停進行了為期一個月的集中管理，于是貨車司機就轉移陣地”，將車子停在芙蓉路北面盡頭的漢陽三環線地面層四新中路至芳草路路段。
三環線地面層四新中路至芳草路位于漢陽的最邊緣，漢陽區交通大隊對此路段的違停也很頭疼。小車違停還可以拖走，半掛大貨車違停，怎么拖？目前，漢陽區交通大隊正在就三環線地面層四新中路至芳草路路段違?，F象研究解決辦法。
市民建議：修建大貨車停車場以疏治堵
貨車司機們所謂的”剛需型違停“，到底有何治標治本之策？采訪中，芙蓉路周邊居民建議，拖車沒法拖，貼條子趕不走，不如找塊停車場，讓”剛需型違停“的貨車司機有位置可停。
長江日報記者梳理長江網城市留言板的同類留言發現，江夏區紙坊街就計劃通過修建貨車停車場的方式，治理貨車違停。
江夏區武昌大道北華街路口周邊是長江網武漢城市留言板上投訴的較為集中的貨車違停區域。由于周邊物流需求旺盛，大量貨車停在武昌大道北華街路口周邊等活，此處違停也是貨車司機們所謂的“剛需型違停”。
長江日報記者采訪了解到，江夏區曾在譚鑫培公園附近開辟了一個大型的貨車停車場，但由于此停車場距離武昌大道北華街路口較遠，沒法接活，貨車司機們都不愿在該停車場停車。目前，江夏交通大隊一邊整治違停，一邊勸導貨車司機前往武昌大道北華街路口東面100米處的姜家畈停車場停車。為了滿足停車需求，江夏區政府還計劃在關山橋修建大型貨車免費停車場，以疏治堵，引導貨車司機規范停車。
