《每日經濟新聞》記者對比2016、2017年度考核結果發現，除了被合并央企，有5家央企未能再登2017年A級榜單，同時2017年有5家“新面孔”上榜。從行業角度來看，三大運營商中，近兩年中國聯通沒有進入A級榜單，而2017年新增的中國南方航空集團和中國東方航空集團均為近5年首次上榜。
國資委主管的《國資報告》分析認為，央企中有8家企業連續14年獲得A級，“基業長青”的趨勢愈發明朗。另一方面，按照國資委相關文件，企業年度利潤總額、經濟增加值指標目標值與考核計分、結果評級緊密結合，利潤總額目標值與工資總額預算掛鉤。
A級企業比例創新高
國資委7月17日披露，包括中國航天科技集團、中國兵器工業集團、中國電子科技集團等50家央企負責人經營業績考核結果獲評為A級，自2004年國資委成立并開啟對中央企業負責人的經營業績進行年度考核以來，2017年獲評A級企業占央企總數量比例最高。
記者發現，曾于2016年上榜的5家企業——中國鐵道建筑有限公司(曾用名中國鐵道建筑總公司)、中國兵器裝備集團公司、中國化工集團公司、新興際華集團有限公司未能在2017年獲評A級。其中，中國兵器裝備集團公司曾在2010至2016年連續7年上榜，但2017年落選。
在2017年獲評A級的企業名單中，中國南方航空集團、中國東方航空集團、中國旅游集團、中國能源建設集團和中國五礦集團“登榜”。根據此前榜單，中國東方航空集團在2010年獲評A級榜單中首次上榜，中國南方航空也曾上榜，而中國旅游集團是在2016年由中國港中旅集團和中國國旅集團重組而成，中國能源建設集團還曾在2013年至2015年上榜。
“考核名單鞭策作用很大，持續的評比和排名關系到企業領導班子的等級，也會影響薪酬。”國資專家祝波善表示。
根據相關文件，企業年度利潤總額、經濟增加值指標目標值與考核計分、結果評級緊密結合。《中央企業負責人經營業績考核辦法》以“業績升、薪酬升，業績降、薪酬降”原則，強化了業績考核與激勵約束的緊密銜接。
據《國資報告》梳理，連續14年上榜的央企有8家，2017年仍保持了較高增速，“基業長青”的趨勢愈發明朗，分別是中國航天科技集團、中國兵器工業集團、中國電子科技集團、中國海洋石油集團、國家電網、中國移動、國家開發投資集團、招商局集團。其中，中國移動在2017年營收超過7400億元，增長4.5%，利潤總額為1400億元，增長7%，是央企中的第一盈利大戶。
文旅交通行業表現亮眼
相較于2016年的考核結果，軍工、能源和建筑行業企業入選比例較高，2017年的考核結果延續了這一態勢。
《國資報告》分析，10家軍工央企中有7家入選，其中，中船工業和中國航發2016、2017年均未入選，能源行業央企均入選，建筑行業中5家央企入選，僅中國鐵建落選，運輸行業中的4家央企均入選，通訊行業4家企業入選，中國聯合網絡通信集團有限公司落選。
中國聯合網絡通信集團有限公司是三大運營商中唯一未能入選的，上次上榜是2015年。其旗下上市平臺中國聯通(600050，SH)財報顯示，近兩年中國聯通凈利潤不理想，2016、2017凈利潤分別為約4.8億元和16.84億元，而2015年凈利潤為104.34億元。
相較于2016年，交通行業表現引人注目。其中三大航空公司均上榜，而上次出現這種情況還是在2011年考核單中。
三家航空公司均在2017年取得了較好的業績。中國航空集團旗下上市平臺中國國航(601111，SH)、中國東方航空集團旗下上市平臺東方航空(600115，SH)以及中國南方航空集團旗下上市平臺南方航空(600029，SH)2017年凈利潤分別約為86.37億元、68.2億元和68.33億元，分別較2016年增長11.26%、37.36%和16.05%。
文旅行業中，華僑城和中國旅游集團均上榜。其中，華僑城是榜單的“常客”，但“中國旅游集團”這一名稱是首次出現在榜單中，這亦體現了央企整合的“增大”效應。
責編：朱德華
