33年前，張瑞敏用一記鐵錘，砸出了全球最大的家用電器制造商。33年后，君馬汽車集中銷毀價值上百萬的“問題車”，再次打響了震驚行業的質量保衛戰。2018年8月，君馬汽車襄陽工廠鏟車轟鳴，人聲鼎沸，不合格的君馬SEEK 5“問題車”在現場200多名員工的見證下，被一一銷毀。成立僅僅一年的君馬汽車，又一次用實際行動踐行了“視產品質量如企業生命”的錚錚誓言。
君馬為何要砸車？因為，質量是命
在張瑞敏砸冰箱前，海爾是個虧損147萬元的小廠，工資是張瑞敏回農村借來的，85年的時候，面對76臺質量不合格的產品，張瑞敏輪起鐵錘選擇砸毀，以嚴苛的品質管理，最終締造了全球最大的家用電器制造商。褚時健為了褚橙質量，砍掉了3.7萬棵劣質果樹，犧牲了近2000噸果子產量，此后成就了當代"中國橙王"。
他們在想什么？他們在干什么？
一個企業，如果不能將產品質量管控當做發展的第一要務，那么它必將走向衰亡。
這是血的教訓，誕生在需求差異化時代的君馬汽車深諳此道，在品牌創立之初，就將品質管控當做了企業發展的頭等大事。依托國際領先的制造理念，君馬汽車開創性的提出了 “十字循環 ”模型質量管理系統，構建起了一條無障礙、零空隙的質量管理通道。
基于這樣的舉措，君馬汽車今年相繼投放市場的S70、MEET 3和SEEK 5等車型，大受好評。尤其是全領域精智大7座SUV君馬SEEK 5的推出，更是引爆市場，一流的產品實力與領先的智能科技，使其成為自主品牌在7座SUV市場中一支強大的生力軍，截止目前，其訂單已逾萬臺。據悉，該車將于8月20日在重慶大劇院正式上市。
事實證明，君馬砸車，放棄的是糟粕，贏回的是消費者對其產品質量的信任。在自身不斷的凈化與提升過程中，君馬汽車正在贏得未來。
壯士斷腕，刀刃向內，以猛藥治頑疾
作為集高精尖技術于一體的汽車生產來說，出現任何一個細微的問題都可能引發連鎖反應。那么在生產過程中君馬汽車是如何避免這些問題的呢？
一把手把關，產品質量問題一票否決。在君馬汽車有這樣一個硬性的規定，一把手要對質量問題負全責，要起到“紅綠燈”作用，將日常工作的三分之一時間投入到產品檢查上，一旦出現問題，哪怕到最后一環，也要立馬叫停。此次砸車事件正是這一規定落地的真實寫照，面對涂裝內漆不合格、零部件不合規的問題車，君馬高層壯士斷腕，果斷決策，將價值上百萬的新車集中銷毀，杜絕任何一款“帶病”車型流入市場。
整合優勢資源，引入第三方機構全面參與研發、品控過程。除了“自省”之外，君馬汽車還引入了第三方企業與機構建立起了一套完善的“監察”體系。在產品設計與試驗驗證方面，君馬汽車牽手賓尼法利納、中國汽車工程院、中國西部試驗場等世界級權威機構，以最高的標準、最先進的設備全面驗證產品質量。此外，為從根本上解決因零部件問題所帶來的生產缺陷，君馬汽車引入了博世BOSCH、偉巴斯特、美國江森等全球優質供應商，使每一款產品都能達到國際領先水平。
精細化管理，實現員工自我檢查。“質量管理在一線”，培養一批專業、敬業，具有高度品控意識的一線員工，是君馬汽車企業管理的核心。在襄陽工廠，每一位員工對自己所從事的工作，都有著十分明確的規劃，從發現問題、反饋問題、到解決問題，每一個步驟都有著十分精細的流程，這對于品控管理制度的高效落地無疑具有十分重要的作用。
“一個品牌，沒有產品質量做保障，就缺少市場競爭力，就沒有可持續發展的基礎。今天我們不砸車，就會導致顧客來砸我們的車。我們生產各環節要做到“三不”——“不接收、不制造、不放過”任何質量問題”。這是君馬汽車襄陽基的動員令更是軍令狀，全體君馬人都將時刻以質量為生命，為消費者打造出一款款高品質、高價值、零瑕疵的產品。
