男人節(jié)這一倡議最早是2003年由《男人裝》主編瘦馬提出，他主張讓男性釋放壓力，放飛自我。當(dāng)時，這個想法比較新潮，并未在社會上引發(fā)強烈共鳴與反響。十幾年過去，如今廣大男性遇到的壓力與日俱增，“減壓”呼聲日漸高漲。因此，自領(lǐng)風(fēng)潮的長安第二代逸動XT攜手《男人裝》開展“8.3男人節(jié)——自領(lǐng)風(fēng)潮，go玩潮”系列活動，讓男人放下重?fù)?dān)，“組隊吃雞”。
8月3日當(dāng)天，《男人裝》對一點資訊和360導(dǎo)航兩家公司的男性職員和路人進(jìn)行一系列關(guān)于壓力的采訪。受訪者表示自己或多或少都有壓力，主要來源于父母逼婚、身體亞健康、工作壓力大以及工資遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上飛漲的物價等等。如今，80、90后提前開始懷舊看小虎隊和流星花園，而95后陸續(xù)步入職場，但是大多數(shù)80、90后還沒有取得足以令自己滿意的成績，在職場上也是前有70后的人生贏家，后有95“小奶狗”們的追擊。因此，壓力伴著發(fā)際線越來越高，購物車?yán)锕贪l(fā)產(chǎn)品成為常客。
此次長安第二代逸動XT與《男人裝》跨界合作，意為幫助身處高壓中的男性釋放壓力，與他們玩在一起、樂在一起，用潮流方式幫助這一群體釋放壓力，重拾輕松、潮流的生活方式。
究竟什么才能讓男性更好的釋放壓力？當(dāng)然是擁有一臺“大玩具”！據(jù)悉，第二代逸動XT即將于8月29日在成都舉行上市發(fā)布會。領(lǐng)潮而來它將用強勁的動力和優(yōu)秀的駕駛體驗讓每一位駕乘者忘掉壓力，放空自己，用電力滿格的心態(tài)去面對每一天的生活。
動力方面，第二代逸動XT搭載Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機，峰值功率可達(dá)94kW，峰值扭矩可達(dá)168N·m。且動力總成根據(jù)中國用戶使用習(xí)慣調(diào)教，1000轉(zhuǎn)/分時扭矩輸出即可達(dá)130N·m。此外，發(fā)動機燃油噴射壓力更為傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機的30倍，油耗明顯降低。此外，強大的剎車性能也不可或缺，第二代逸動XT通過高性能四輪盤剎，從100km/h行駛制動到靜止距離僅需要35.6米。
在駕駛操控方面，第二代逸動XT全系標(biāo)配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，AT車型標(biāo)配博世9.3代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，MT車型標(biāo)配大陸第3代ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，均包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多項功能。且全系標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控輕便，響應(yīng)迅速，方向回正流暢自如。底盤更是有底特律專家親手操刀，中美10余位具備30年以上底盤開發(fā)及調(diào)校經(jīng)驗專家，歷時10個月通力協(xié)作，研發(fā)出具有創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的懸架系統(tǒng)。配合200余種調(diào)校方案，在11種復(fù)合路況下，將乘坐舒享性、操控穩(wěn)定性、準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向、行車制動、傳動等多方兼顧。使你駕駛可以更加“放肆”。
第二代逸動XT還未上市便憑借其潮流屬性，幫助廣大男性拋開高壓，忘掉煩惱。8月29日的上市又會帶來怎樣的潮流驚喜呢？讓我們拭目以待。
