關于動力和油耗的問題，在人們心中似乎一直是個不可兼得的命題，如果非要二選一的話，你更愿意讓你的車具備強勁動力還是燃油經濟性?
近日，某知名汽車品牌就公布了一份關于燃油經濟性的問卷調查。調查顯示，有近六成消費者認為燃油經濟性更重要，而剩下的消費者則選擇了動力更重要。畢竟，油價猛如虎，普通老百姓家里可沒礦，對燃油經濟性有著如此高的追求必然沒毛病。當然，追求駕駛感的朋友們可不樂意了。“省油?我即使加油到破產，我也是萬萬不會進行省油操作的，沒有動力一切免談。當然，要是這車自己就能省油那是最好不過了。”
你看吧，誰不想強勁動力和超低油耗兼得?只是那些慣有思維可沒提醒他們“魚和熊掌不可兼得”這是個偽命題。而近年來在車界涌現出的“神車”，在這方面可沒少下功夫，滿足著老百姓們的雙重需求。比如, 新哈弗H6 Coupe了解一下?
相信很多消費者對哈弗最初的認識也是基于哈弗H6，畢竟其常年占據著SUV銷量榜榜單前列。而后，其不斷更新迭代也是為了更好地迎合車主所需。新哈弗H6 Coupe應運而生，更設計了紅標和藍標兩款車型，從而為消費者提供了更豐富的選擇。“SUV領導者”的野心被安排的明明白白。
馬力至上，動力這事可得有
既然有做領導者的野心，新哈弗H6 Coupe的實力也不容小窺。在這個馬力至上的時代，誰不想要點“推背感”，誰又不想在闖蕩江湖的時候動力滿格?尤其是對SUV而言，動力的重要性可想而知。車尾的一個“T”字成為了想要成為車界猛獸的基礎門檻，當然，即便同樣是1.5T發動機，所帶來的體驗感也可能大相徑庭。
新哈弗H6 Coupe和同級價位的傳祺GS4雖然同樣采用了1.5T的渦輪增壓發動機，但前者扭矩達到了285牛米，要高于傳祺GS4的235牛米。深究起來，新哈弗H6 Coupe在動力層面的匠心起到了巨大作用，新哈弗H6 Coupe所搭載的自主研發的發動機曾獲得“中國心“2017年度十佳發動機殊榮。先進的CVVL技術，加上缸內直噴、缸蓋集成排氣歧管等主流技術，也讓新哈弗H6 Coupe在動力層面的表現不俗。
值得一提的是，其搭載的變速器也是曾獲得“世界十佳變速器”殊榮的國內首款7DCT變速箱。雙“十佳”的保障，或許你在城市的柏油馬路上還不能明顯感受到其帶來的優勢。但如果你自駕去越野，相信你就能夠理解什么叫“優秀本秀”了，山坡、泥坑……沒點動力可真不行。
油價猛如虎，新哈弗H6 Coupe可不怕
當然，正如前文所提，油價飛漲，“買車容易養車難”的話可不是說說。據統計，我國平均每臺私家車每年的燃油費用高達14000元，如果車子可以足夠省油，那么不僅是為節能減排作出大貢獻，更是為自己省下了一大筆資金。
工信部數據顯示，新哈弗H6 Coupe百公里綜合油耗僅為6.8L/100km，同級價位的吉利博越由于過于追求高動力，而導致綜合油耗高達7.8L/100km，大大提高了養車成本。
但事實是，工信部測試的油耗數據，還是在理想駕駛狀態下測出的理論油耗數據。萬一遇上大堵車，那你的油可能還要被默默“偷走”，讓油耗更高。新哈弗H6 Coupe的燃油經濟性也不止是隨口說說。不久前，在新哈弗H6 Coupe 濟南節油挑戰賽上，其在擁堵路段的測試中，仍然取得了百公里最低油耗6.07L和車隊平均油耗7.1L的優異成績。相信這一數據對老百姓而言，更具有說服力。
你看，“魚和熊掌”這事，還真是可以兼得的，哈弗H6系列的大熱絕不是無憑無據。近期，哈弗為迎貿易戰，也更是希望把市場紅利讓給消費者，全部熱銷車型正在進行大幅優惠。新哈弗H6 Coupe優惠金額高達1.5萬，折后優惠價僅需10.4萬元起。
用10萬左右的價格，讓你在遇見新哈弗H6 Coupe的那一瞬間，便是一趟省心省錢之旅。何樂而不為呢?
