提到國內(nèi)皮卡，第一個想到的便是占據(jù)市場份額近三分之一的長城皮卡，從品牌銷量排行表看出，8月長城皮卡仍在浪頭，漲勢迅猛，單月銷量10365輛，同比增長32.4%，其1-8月總銷量高達(dá)84486輛，累計同比增長率15%。要知道此前20年間，長城皮卡始終以冠軍姿態(tài)獨(dú)占鰲頭，如今本就遙遙領(lǐng)先的它，仍在全速前進(jìn)。在汽車行業(yè)如傳奇般存在的長城皮卡，究竟有怎樣的過人之處?
優(yōu)勢一：細(xì)分市場，車型矩陣龐大
長城皮卡現(xiàn)有風(fēng)駿5和風(fēng)駿6兩大系列車型，共計30多種車型，每款車型都深受消費(fèi)者的喜愛。為了匹配更多的消費(fèi)者需求，每款車型又有大/小貨箱、兩/四驅(qū)、柴/汽油等車型，總計30多款，涵蓋了從經(jīng)濟(jì)實用型到高端智能型的各個細(xì)分市場，不管是載貨運(yùn)輸、戶外越野或作為家用，都有合適之選。
優(yōu)勢二：質(zhì)量過硬，通過歐盟認(rèn)證
2009年，長城皮卡名揚(yáng)國際，成為國內(nèi)首個獲得歐盟WVTA整車認(rèn)證的車企品牌。這代表著風(fēng)駿皮卡不僅可以保障駕乘員的行車安全，也同樣在意行人的安全。此外，四門、車頂均安裝防撞鋼梁，質(zhì)量十分可靠，懸架采用3+2型式鋼板彈簧最優(yōu)結(jié)構(gòu)，第二塊采用卷耳設(shè)計，整體堅固耐用，而且，整體懸架經(jīng)過5000公里不間斷滿載爛路實驗考驗，鋼板彈簧疲勞耐久實驗更是達(dá)到20萬次，超過國家標(biāo)準(zhǔn)2.5倍。
在售最新車型風(fēng)駿6配備了全能車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)，標(biāo)配雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、碰撞自動解鎖功能等主被動安全配備，無憂享受立體式安全駕駛環(huán)境。
優(yōu)勢三：國五動力，踐行經(jīng)濟(jì)節(jié)油
低耗節(jié)油一直是風(fēng)駿皮卡深受用戶喜愛的主要原因之一。風(fēng)駿皮卡搭載491QE國五動力，久經(jīng)市場考驗。博世電噴控制系統(tǒng)，ECU等技術(shù)，充分保證發(fā)動機(jī)高品質(zhì)、低油耗。風(fēng)駿6特以2.0T排量搭配6MT手動變速器，速比更緊密，換擋更平順，從而燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。從發(fā)動機(jī)、傳動、操控系統(tǒng)、整車調(diào)校等，風(fēng)駿以領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，保證低油耗的實現(xiàn)。
二十多年來，長城皮卡細(xì)分皮卡市場，精心研發(fā)了從經(jīng)濟(jì)實用到高端智能的多種皮卡種類，滿足消費(fèi)者的不同需求。在不斷提高性能的同時也充分考慮長途運(yùn)輸時的駕駛舒適性。最重要的是，不同的車體空間，為不同運(yùn)輸需求的消費(fèi)者提供了更多的選擇可能。
據(jù)統(tǒng)計，長城皮卡至今已累計銷售140多萬輛，不僅霸占國內(nèi)銷量20年冠軍，國外成績依然不斐。自1998年出口中東到現(xiàn)在，長城皮卡已累計銷往歐洲、澳洲、亞太等130多個國家和地區(qū)，深受客戶和行業(yè)好評，曾被南非《全球皮卡》評為"世界三大皮卡"之一，被新西蘭最有權(quán)威的汽車雜志之一的《Driven》評為“對于未來有收藏價值的五款汽車之一”。
無論是優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品本身還是直觀的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，都展現(xiàn)出長城皮卡無法撼動的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。而我們也相信，長城皮卡將秉持一貫的“行業(yè)老大”的作風(fēng)和信念，持續(xù)為皮卡行業(yè)注入堅實力量。期待，長城皮卡繼續(xù)加大皮卡研發(fā)力度，在現(xiàn)有風(fēng)駿皮卡基礎(chǔ)上，推出兼顧舒適性和越野性能的產(chǎn)品。
