近年來，受能源結構調整、環境保護法規收緊、新能源補貼政策利好等多重因素影響，國內新能源汽車產業發展得如火如荼。據了解，我國新能源汽車產銷已連續三年位居全球首位。不過，由于一二線城市燃油車限購政策，新能源補貼力度大等原因，目前我國新能源汽車推廣主要集中在一二線城市。
但隨著三四線城市消費潛力的釋放，以及新能源汽車的普及和技術的成熟，以及充電設備的普及，三四線城市的新能源汽車消費需求正在提升，且市場潛力巨大，2017年12月三四線城市新能源汽車銷量環比增長一度高達103.1%。不過，與一線限購城市“占號”需求不同的是，對于平均薪資水平3000-4000的三四線市場用戶來說，場需要的是中低端、多功能、高性價比的新能源汽車產品。
而作為較早在新能源領域布局的自主品牌，長安汽車有著豐富的經驗和先進的技術，此前推出的奔奔EV系列新能源產品都有著不錯的市場反饋，近期推出的奔奔EC260就是一款專門為三四線城市定制的車型。因為考慮到三四線城市的地方補貼不如一二線城市，奔奔EC260的補貼后售價僅為4.98-6.18萬元，價格可以說是非常親民，符合三四線購車人群的消費需求。
雖然定價低，但長安對奔奔EC260的品質要求卻并沒有降低。在續航里程方面，奔奔EC260搭載最大輸出功率不低于30kw的永磁同步電機，工況續航里達210km，對于出行半徑小的三四線人口來說足夠日常使用，也省去了每日充電的麻煩。空間上，奔奔EC260的長寬高分別為3730*1650*1530mm，軸距達到了2410mm，與此前在三四線城市大賣的燃油版奔奔保持一致，空間寬敞、乘坐舒適。
另外，奔奔EC260的外觀還是相當不錯的，流暢的車身線條、新穎的前臉、獨特的車型設計，非常符合國人的審美觀點。除了十分養眼的外觀條件外， 奔奔EC260的“內在”也很實誠。雖然定價僅四萬元起步，但它搭載的配置遠遠超出了這一價位。7寸中控彩色觸摸大屏，科技感十足;全景天窗，讓行車旅程更加愜意;超級手機APP平臺，讓車主隨時隨地了解充電、動力、底盤等狀況。可以說，奔奔EC260為消費者帶來的乘坐體驗和操控體驗，與同價位的燃油車并沒有很大的區別，甚至要更高端、更舒適。
奔奔EC260可以說是一款兼具經濟性與多功能性的新能源產品，非常符合三四線城市對新能源汽車的消費需求。該車目前已經在山東濟寧、河南鄭州、河北邯鄲等區域上市，作為長安汽車專門為三四線城市打造的新能源車型，相信奔奔EC260在這些市場上將會大有所為。
