對于汽車節油，一直以來都是很受關注的話題。不只是因為全球資源消耗量增大，能源供應緊張。更是因為，對車主們來說，節油就等于省錢。節油=省錢!首先我們要清楚，影響汽車燃油消耗量的原因有哪些。從源頭入手，才能夠將節油做到最高效。
增加油耗的真兇到底是誰?
影響汽車燃油消耗量的因素眾多，駕駛員的駕駛不當是造成燃油消耗量增大的原因之一。行車過程中見空就搶，紅綠燈時急踩油門或急踩剎車等，都會使得油耗增大。其次，道路與交通狀況也是影響油耗的重要因素。汽車啟動行車與停車頻率增大，繼而增加不必要油量流失。減少油耗方面，汽車新型技術發揮著重要作用，如對發動機改進、車身設計技術等。汽車良好工況也可以讓節油達到較是能夠在為理想的程度。
節油產品靠譜嗎?
對于如燃油寶、節油貼等節油產品，有專業教授表示，要想達到真正節油，最好的方法是按照汽車說明進行正常保養，養成良好駕車習慣，不要輕信節能產品。因為目前車用汽油燃料燃燒效率幾乎達到了95%，可做工作不多。而發動機熱效率不高，只有30%-40%熱量可做工，其他熱量大多通過排氣、散熱、泵氣、摩擦等渠道消化掉了。
說到底，每個人駕車習慣不同只能慢慢調整。而根本原因是在于汽車本身的節油技術是否夠強!日前，新哈弗H6 Coupe在節油方面取得優秀成效，大家對這輛車褒獎有加。究竟新哈弗H6 Coupe到底為什么可以這么節油呢?
新哈弗H6 Coupe省油到讓自己都驚訝!
新哈弗H6 Coupe給出的官方油耗數據是每百公里6.8L。真的可以這么省油嗎?事實證明，只有更省油，省油到讓自己都驚訝。
有關注六月份“節油新實力-新哈弗H6 Coupe城市二環節油挑戰”挑戰賽活動的朋友應該都知道，新哈弗H6 Coupe刷新了人們對這款12萬級哈弗SUV車型節油表現的新看法。
新哈弗H6 Coupe在開啟經濟模式下，百公里平均油耗僅有6L左右。即使是西北二環這樣北京有名的擁堵路段，一路走走停停，艱難前行，但各車輛的平均油耗，也僅僅比高速公路上升了0.2～0.3L。節油挑戰賽最后，一位選手以全程平均百公里5.5L的油耗成績獲得冠軍。而緊隨其后的是6.1L和6.4L的成績，對一輛SUV來說，這樣的油耗成績是非常優秀的。
隨后，新哈弗H6 Coupe還在中國擁堵城市排名第一的濟南也開展了節油賽活動。濟南不僅是在2017年城市擁堵排行榜上名列第一，加上今年道路整修，擁堵更加嚴重。這也是為何此前，沒有車企選擇在濟南舉行節油活動的原因。然而，憑借搭載全新動力組合的澎湃動力以及超低油耗，新哈弗H6 Coupe的節油活動第二站自信選擇了濟南。
在極端擁堵的濟南城區、車載3人且全程空調的工況下，新哈弗H6 Coupe最終獲得了車隊平均每百公里7.1L油的成績!而老司機更是跑出了每百公里平均6.48L的成績，
毫無疑問，對于一輛自重將近1.7噸的緊湊級SUV來說，這個成績是相當優秀的。甚至是一點也不比合資車遜色!
新哈弗H6 Coupe節油的秘密是什么?
但是，能夠做到省油到讓自己都驚訝的新哈弗H6 Coupe，它的節油秘密是什么?接下來我們就來揭曉答案!
新哈弗H6 Coupe搭載的是1.5GDIT直噴增壓發動機，不僅擁有多項專利，還獲得了“中國心”2017年度十佳發動機。這款發動機身上集成了連續可變升程技術CVVL、進排氣雙VVT和二級可變排量機油泵、中置直噴噴油器、缸蓋集成排氣歧管等國際先進技術，5000-5600轉時可輸出最大功率124kW， 1400-3000轉即可迸發285N·m的峰值扭矩，如此爆發力非常驚人。其中，CVVL技術更是一大亮點。
對于這個CVVL技術，大家或許還不夠了解。實際上，CVVL技術常見于寶馬、英菲尼迪等豪華車。它可以有效減小發動機泵氣損失及機械損失，尤其是改善低負荷時的燃油經濟性。其通過氣門升程開啟大小的連續可變，在實現強大動力的同時改善了燃油經濟性。據官方測試其最高可以降低8.4%的油耗!
而自主研發的7速濕式變速器榮膺“世界十佳變速器”，不易過熱，更加可靠，便于穩定平順的輸出動力，同時寬泛的傳動比對燃油經濟性有幫助，整體燃油經濟性得到提升。雙離合器高效冷卻設計、輕量化設計等也都是技術亮點。
此外，新車配備的發動機自動啟停系統，能有效抑制了擁堵路段飆升的油耗，對節油帶來很大幫助。
說實話，節油的關鍵是在于汽車本身的節油技術。而很顯然，新哈弗H6 Coupe做的很好，甚至是讓人感到驚喜。優秀的節油效果，也讓越來越多的用戶，將目光聚集在新哈弗H6 Coupe身上，越來越多人喜愛它。
