上周六，由浙江衛視、優酷聯合播出的《這！就是灌籃》如期上映。J-TEAM擁有主場優勢并制定了“21歲及21歲以下球員只能投三分球”的比賽規則。此外，J-TEAM還提出了實為“攻心”的條件——如果龍騎士們“認慫”，則本次比賽可以不采用上述規則。
如果實施J-TEAM的規則比賽，對于龍騎士來說，張寧、楊皓喆、祝銘震等多位主力選手的發揮都將受到極大限制。俗話說“大丈夫能屈能伸”，為了讓龍騎士隊整體實力不受影響，領隊郭艾倫在賽前主動“認慫”。當然，龍騎士隊選手也沒有讓領隊和觀眾失望。在節目結束、比賽進入第三節時，龍騎士將比分定格在79:66。
在第七期節目中，無論是選手們在賽場上的熱血拼搏、自我超越，還是他們在訓練和生活中的互相關心、共同成長，都成為了節目不同圈層觀眾津津樂道的話題。截止第七期節目播出當天，《這！就是灌籃》官方微博話題總閱讀量超過31.6億、討論超過620.2萬。
除了導師和選手，作為《這！就是灌籃》的官方用車，第二代逸動也成為節目中觀眾們關注的焦點。在節目開始時，青春洋溢的參賽選手們會在逸動的陪伴下，信心十足地走入賽場；在選手們的競爭進入關鍵時刻時，長安逸動會用“熱血賽場，逸動高能開跑”的形象露出，為各方選手加油助威。
特別是在第七期節目中，人氣選手楊皓喆、黃子恒還利用長安第二代逸動的勻速前進移動，讓球穿過車窗，進行高難度傳球練習。
據了解，長安第二代逸動的勻速前進移動源自其ACC with Stop/Go 全速自適應巡航系統功能。該系統通過博世中距離毫米波雷達MRR evo14主動探測前方車輛，依靠Stop/Go排隊停走功能，工作速度范圍覆蓋0-150km/h，且跟車時距有4檔可調。也就是說車輛可從靜止激活，可智能加速減速保持安全跟車距離，并可跟隨前車停車、起步、甚至彎道跟車（彎道半徑≥125m）。
實際上，ACC with Stop/Go 全速自適應巡航是長安第二代逸動“更高一級安全守護魅力”的體現之一，除此之外長安第二代逸動還具備PAB預警輔助制動系統、全系標配車身電子穩定系統、右側盲區可視系統、HEEAB高剛度吸能構架車身等。因為在長安逸動看來，沒有什么比守護駕乘者的安全更為重要的了。
第二代逸動PAB預警輔助制動系統，通過博世中距毫米波雷達MRR evo14，時刻探測前方碰撞危險并實現智能分級預警，提前約1.4秒即可發出報警，更可根據危險程度主動制動；第二代逸動全系標配車身電子穩定系統，AT車型標配博世9.3代ESP車身電子穩定系統，MT車型標配大陸第3代ESC車身電子穩定系統，均包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多項功能；右后視鏡集成120度廣角攝像頭，彌補視覺盲區；第二代逸動采用HEEAB高剛度吸能構架車身設計，全車高強度鋼用材比例達51.6%，鋼材強度高達1400Mpa，車頂更能承受3倍于車身的重量，高速沖撞中亦能充分保障乘員完整生存空間。
當然，長安第二代逸動“更高一級”的魅力還遠不止此。隨著《這！就是灌籃》節目的持續熱播，長安逸動系列“高效、活力、非凡、樂觀”的品牌精神，第二代逸動“高智能”、“高效能”質感全優的產品力，必將帶給人們更多的驚喜。
