國產緊湊型SUV競爭進入白熱化，比拼性價比則考驗著廠家對于成本的控制能力，使得廠家降價卻不能減配降低質量品質，只能不斷從自身管理、供應商、生產力等方面尋求最大化的精簡。長城作為百萬輛銷售級別的大車企規模效益已然顯現，面對諸多自主品牌競爭者，今年初哈弗M6升級上市并且再獻出了2.4萬元的巨額優惠，競爭力可以說是無敵了。那么咱們就看看相比較幾個強有力的競品優勢在哪里：
對于哈弗M6而言最重要的競爭車型則是吉利遠景SUV，哈弗M6售價官降之后低至6.6-8.6萬元，比吉利遠景SUV售價7.49-10.59萬元具備不少優勢；而配置上來講兩車不分伯仲，讓遠景SUV的性價比之王的地位岌岌可危。兩車都擁有智能手機互聯和HDC陡坡緩降系統以及RMI電子防翻滾系統，但動力系統卻是相差明顯。吉利遠景SUV使用的1.8L發動機功率為98KW扭矩170Nm搭配5速手動，1.4T發動機功率為98KW扭矩215Nm搭配CVT變速箱。哈弗M6使用1.5T發動機最大功率110kW峰值扭矩210Nm，搭配7速濕式雙離合變速箱和6速手動變速箱。
能看出除了遠景SUV的1.4T發動機扭矩高出了可以忽略不計的5Nm外，各項參數都比不了哈弗M6發動機；手動變速箱少了一檔，而CVT用的年頭久了后也有打滑的毛病；而哈弗M6自主研發的7速濕式雙離合變速箱榮獲“2017年十佳變速器稱號”，換擋平順反應速度快。
另外一位強有力的對手就是長安CS55了，它的價格高達8.39-13.29萬元，而只有最低配的價格在8萬多。CS55最低配版沒有哈弗M6標配的無鑰匙進入和無鑰匙啟動、LED大燈和前霧燈、自動空調、方向盤調節，要知道這些功能都是日常最實用的。在尺寸上CS55長寬高為4500/1855/1690mm，哈弗M6的尺寸為4649/1830/1705mm，哈弗M6不僅在長度和高度上都有優勢，軸距也長了30mm。
最后要說一說寶駿530了，它的售價為7.58-11.58萬元，當哈弗M6售價官降之后它“價格屠夫”的稱謂便拱手相讓了。其售價7.58萬元的低配與哈弗M6最低配相比較沒有LED日間行車燈與前霧燈、無鑰匙進入與啟動、倒車雷達、發動機啟停、多功能方向盤、后排中央扶手、雙區自動空調、藍牙電話、6喇叭揚聲器、后雨刷、后視鏡加熱、車窗防夾手與主駕一鍵升降的車窗；并且提供一個主駕駛位的氣囊，從安全的表現上來講確實說不過去。而哈弗M6最低配車方向盤還可以前后調節，全系帶有8英寸中央大屏幕及手機映射功能。
與寶駿530頂配車型比較的話，8.6萬元的哈弗M6更多了電子駐車、陡坡緩降、自動大燈、感應雨刷等配置，大燈也采用了氙氣光源。雖然寶駿530有車載GPS導航，但存在著功能不如手機導航的詬病，對于用慣了手機的現代人而言哈弗M6的手機映射才是他們想要的。
對于寶駿530來說硬傷更表現在內在，其扭力梁后懸掛難以掩飾它源自于面包車的尷尬。使用的雙離合變速箱要比哈弗M6的少一個擋位，不論是加速時的速度和平順性，還是燃油經濟性都略次一點。
綜上所看，哈弗M6的競爭力將它們各個擊破，要知道其推出的用意就是要做一款物美價廉的超值家用SUV。在形象上它平易近人且時尚個性，在配置上它不求浮夸的標新立異而是讓消費者的錢都花在刀刃上，將日常最需要的配置全部裝上。當然它也具備全面的安全防護、舒適的家用空間以及出色的駕控表現，如此才是一款家庭買得起用的放心的可靠之選。
