每次超跑行駛在公路上，都會收獲無數路人的注目禮。燃油車已走過了百年的發展歷程，這其中又以超級跑車最令人血脈僨張。毫無疑問，拉風的外形和駭人的性能讓一眾超跑成為了展現個性與實力的“拉風神器”。不過伴隨著時代的進步、科技的發展，以及人們對能源環境問題的愈發重視，更加環保的純電超跑逐漸興起，而且實力不輸燃油超跑。ARCFOX-7便是一臺不可小覷的純電超跑，其以“無邊界”設計和超強電驅性能展現別樣魅力，但面對傳統超跑界的兩位“扛把子”——法拉利F12 berlinetta和蘭博基尼Aventador S，ARCFOX-7能否展現出足夠的魅力，成為超跑次世代的“拉風神器”呢?
“吸睛神器”，顏值不夠車來湊
每次超跑行駛在公路上，都會收獲無數路人的注目禮。這其中的原因，首當其沖是它們出色的外形設計。F12 berlinetta繼承了法拉利的紅色與激情，蘭博基尼的狂躁同樣在Aventador S身上得以延續，它們的設計風格早已深深根植于品牌歷史與文化中，并歷久而彌新，成就一代代經典。與燃油超跑不同，ARCFOX品牌不像兩位前輩那樣擁有悠久的歷史文化沉淀，但卻有著與之比肩的設計實力。在設計大師德席爾瓦以及國際化造型設計團隊的塑造之下，ARCFOX-7以“無邊界”設計收獲了無數人的關注。
這款生于賽道的全球首款純電GT超跑ARCFOX-7整體車身動感十足，前臉很容易讓人聯想到聰明、靈巧的狐貍形象，而獨特“衛藍飄帶”設計又彰顯了其純電動超跑的身份，整體設計充滿了未來感。這種與生俱來的高端格調、完全不輸傳統超跑品牌，營造出讓人過目不忘的未來感。
“肌肉猛獸”，做讓人銘記的NO.1
如果說外形只是超跑吸引眼球的第一要素，那性能就是它們的靈魂。比如讓許多車迷津津樂道的百公里加速時間，便是一輛超級跑車性能的集中體現。因為在這短短3秒左右的時間里，超強的加速度對于車輛的動力、車身強度、底盤強度、空氣動力學，以及整體匹配成熟度都是極大的考驗。
ARCFOX-7的性能實力無需多言，其由靜止加速至100千米/小時僅需2.9秒，與蘭博基尼Aventador S旗鼓相當，優于法拉利F12 berlinetta的3.1秒。如此極致性能同樣離不開國際化團隊的支持，ARCFOX-7由北汽新能源旗下西班牙巴塞羅那高性能車型設計和研發中心負責，并與著名前F1車手Adrián Campos創辦的QEV(前Campos Racing)公司合作完成。其最大功率612馬力，峰值扭矩1050牛·米，不僅助力ARCFOX-7實現了2.9秒的百公里加速，更是將最高車速提升至260千米/小時。
今年，全球首款純電動GT超跑ARCFOX-7作為China GT中國超級跑車錦標賽的領航車，引領法拉利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁等國際頂級超跑一路高歌猛進，沖向總決賽，成功領航2018賽季的比賽，是對自身超跑性能的最好詮釋。
超跑從來不是工具，而是一部與車主“志同道合”、擁有靈魂的機器，所以當它有了性格，也便有了魅力，自然也就有了生命力。法拉利如此，蘭博基尼如此，擁有高顏值和強性能的ARCFOX同樣如此。如此來看，雖貴為新秀，但在全球電動化的大趨勢下，ARCFOX-7還真有望成為次世代的“拉風神器”!
