騰訊汽車訊 北京時間7月19日消息，據國外網站報道，根據高田公司和其頭號客戶本田公司的聯合審計結果來看，高田在提供給本田的氣囊充氣泵測試報告中存在篡改數據的行為，這樣的行為對于高田來說甚至已經成為一種常態。目前高田和本田的聯合審計仍在進行中。
前美國公路安全保險研究所總裁（參配、圖片、詢價）布賴恩-奧內爾（Brian O’Neill）在接受記者電話采訪時指出，高田工程師在提交給本田的測試報告中人為地將充氣泵的易變性指數拉低。去年10月本田首先宣布發現高田提交的測試報告有數據被篡改之嫌，幾天之后高田和本田聯合聘請布賴恩-奧內爾對事件進行審計。
布賴恩-奧內爾向記者說到：“我們已經找到實例證明我所說的高田對提交給本田的數據進行了選擇性編輯。被高田工程師刪除的數據并沒有給測試結果帶來負面影響，只是被保留的數據能夠使得測試結果看起來更符合標準。我們還發現證據證明高田提交給本田的測試報告內容要少于最初的版本，本田看到的報告內容要遠遠少于完整版報告。”值得注意的是，高田和本田聘請布賴恩-奧內爾對該起事件進行審計的消息未見得有媒體報道。
有業內人士指出，布賴恩-奧內爾的發現或將給高田企業重組及重拾消費者信心蒙上陰影。面對全球范圍內超過1億只安全氣囊被召回的現實情況，高田急需獲得消費者的信任來渡過難關。
“完全不可原諒”
本田發言人克里斯-馬丁(Chris Martin)在接受記者電子郵件采訪時指出，布賴恩-奧內爾的審計結果將會影響本田對于是否額外召回高田氣囊充氣泵所做出的決定。此前本田表示目前正在研發的新款本田和謳歌品牌汽車將不會安裝高田供應的氣囊充氣泵。
高田發言人杰瑞德-樂韋（Jared Levy）在接受記者采訪時表示：“高田已經承認氣囊充氣泵測試數據被篡改并對此種行為表示后悔，這一行為有違高田的工程作業標準，整個事件完全不可原諒。”
日產公司報告
一位名叫凱文-菲茲杰拉德（Kevin Fitzgerald）的前高田工程師此前表示，在2005年為日產供應充氣泵時期他曾親眼目睹高田工程師對測試數據進行人為修改，凱文-菲茲杰拉德已于2014年從高田公司離職。他聲稱當他發現篡改測試數據的事情之后通過自己的同事田中新一（Shinichi Tanaka）向公司管理層和律師進行了匯報，當時公司高層向其表示會改正這一行為，之后田中新一盡然被升任為自己的領導。
對于凱文-菲茲杰拉德的離職高田公司表示不予置評，此外該公司也未對田中新一是否仍在高田任職做出回應。
對于高田篡改氣囊充氣泵測試數據的事件，豐田發言人表示公司正在對事件進行評估。日產公司的發言人表示對相關的訴訟事務不予置評。通用汽車的發言人則表示，公司將通過內部和第三方專家密切關注高田氣囊充氣泵的質量表現。
高田的買家調查
就在篡改測試數據事件曝光的同時，高田及其顧問公司瑞德集團正努力尋找下家。據知情人士透露，高田已經接觸的潛在買家多達20家，這位匿名人士表示高田不排除被私募股權合伙人、汽車零部件供應商或者多家企業聯合收購。
布賴恩-奧內爾所審計的對象僅限于本田在北美出售的使用了高田氣囊充氣泵的車輛。本田發言人表示本田尚未收到本階段的最終審計結果，但整個流程即將結束。
布賴恩-奧內爾和他的團隊在下一審計階段中將對本田在全球市場銷售的使用高田充氣泵的車輛進行審計，一旦他們接收到需要的數據，整個審計流程需要3到4個月時間。
