自動駕駛，聽起來湊是個特別高大上的名詞，稱它為“黑科技”完全不足為奇。當然，作為一項“來自未來”的技術，它確實可以讓我們的日常駕駛中更加的省心省力；但是，我們在一味追求駕駛簡單化、智能化的同時，又是否還記得當初的那份本心呢？
就我對汽車內心深處的理解來看，它除了是日常生活中可信賴的代步小助手外，還有著另一層獨特的涵義，那就是可以撩起內心深處駕控欲望的“鋼鐵荷爾蒙”。眾所周知，人對世界上一切能夠看的著的事物都有著征服欲，而汽車作為全副武裝的“鋼鐵怪獸”，自工業革命誕生起就被賦予了更多的內在價值；一百多年間，人與車的較量從無到有、從弱到強，各種方程式、拉力賽層出不窮，人們呢就從中不斷享受著征服機械的快感。而這，就是我們常說的駕控樂趣。
當然，為了讓自己的愛車更具有駕控感（哪怕只是表象），也有一大批wuli親故們在改裝的路上前仆后繼，改排氣、換卡鉗、改絞牙避震、刷ECU，如果是渦輪車，中冷器也會成為重點照顧對象。當然，如果你只是喜歡自嗨，則完全不需要下這么多功夫，換套騷騷的運動包圍、加套模擬聲浪系統，充其量再換個霸氣的尾段排氣，足矣！
5月特斯拉車主在駕駛model s的過程中因車輛未能識別大面積白色色階、雷達未能識別前方車輛高度，導致車輛徑直撞上前方的白色大貨車，車主當場死亡；7月初一輛自動駕駛中的model x撞上護欄導致側翻，所幸并無人員傷亡。
說到這兒一定會有人說自動駕駛技術的出現并不是說要完全取代傳統的機械操作啊，兩種駕駛模式可以相互共存啊！那好，那我請問在擁堵的城市開慣了各種自動擋、CVT、雙離合的人還會想去用手動擋嗎？人都是有惰性的！
不管將來自動駕駛能夠發展到什么程度，但如果它普及的代價是機械駕駛樂趣的消失的話，那么我會斬釘截鐵的說，NO！
