不知不覺(jué)又到年中，各大車(chē)企又到了交成績(jī)單的時(shí)間，去年是自主品牌SUV的一個(gè)轉(zhuǎn)接點(diǎn)，自主品牌SUV的整體市場(chǎng)銷(xiāo)量比例反超合資SUV，同時(shí)自主品牌內(nèi)部之間的競(jìng)爭(zhēng)也到了白熱化的程度，那么今年上半場(chǎng)結(jié)束后自主品牌SUV都有哪些贏家？
上半年銷(xiāo)量前十的自主SUV中，前三名被哈弗H6、寶駿560還有傳祺GS4所包攬，后面四到十位總體來(lái)看屬老面孔居多，值得一提的是哈弗和長(zhǎng)安都有兩款車(chē)型上榜。
作為自主品牌SUV的老大，哈弗依舊當(dāng)仁不讓?zhuān)琀6上半年的累計(jì)銷(xiāo)量為240253輛，平均下來(lái)上半年的月均銷(xiāo)量超過(guò)了四萬(wàn)輛，這還是在寶駿560和傳祺GS4的圍剿下堅(jiān)守的，不過(guò)下半年開(kāi)始日子就不一定好過(guò)了，因?yàn)榧┰降牡絹?lái)，自主緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)會(huì)更激烈。單靠降價(jià)和口碑老本，產(chǎn)品力已經(jīng)不如很多新車(chē)的H6下半年銷(xiāo)量還是會(huì)有危險(xiǎn)的。
哈弗H2上半年的累計(jì)銷(xiāo)量為72334輛，是上半年銷(xiāo)量第七高是SUV，H2稱(chēng)得上是目前哈弗的第二功臣，值得一提的是另外一款小型SUV哈弗H1銷(xiāo)量上半年倒是只賣(mài)了37204輛，只能說(shuō)一室難容二虎。
一度被視為最有可能挑H6下馬的寶駿560的上半年累計(jì)銷(xiāo)量為174529輛，成績(jī)雖然不錯(cuò)，但是和H6還是有不小的差距。此外，自四月份以來(lái)，寶駿560的銷(xiāo)量都處于一個(gè)較大的下滑態(tài)勢(shì)，近兩個(gè)月銷(xiāo)量都跌到了一萬(wàn)八千輛左右，這可能也是一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)的開(kāi)始。近期官方將推出更多不同配置和版本的560，此外，一款全新風(fēng)格的小型SUV也在加急開(kāi)發(fā)中。寶駿下半年能否扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)有待進(jìn)一步觀察。
上半年傳祺GS4的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了150795輛，傳祺GS4可以說(shuō)是一款車(chē)養(yǎng)活整個(gè)品牌了。總體而言傳祺GS4的上半年表現(xiàn)要比560來(lái)得平穩(wěn)。長(zhǎng)期穩(wěn)定在兩萬(wàn)輛以上。或許傳祺也意識(shí)到過(guò)度依賴(lài)單一車(chē)型并不是好事，下半年傳祺將推出定位更高的GS8，豪賭中型SUV這個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。
長(zhǎng)安是除哈弗以外，另一個(gè)有兩款車(chē)型擠進(jìn)前十的品牌，CS75上半年累計(jì)銷(xiāo)量96855輛，名列第五，CS35上半年累計(jì)銷(xiāo)量90512輛，名列第六。作為老面孔這兩款車(chē)型銷(xiāo)量雖然還不錯(cuò)但是也有下滑的趨勢(shì)。不過(guò)好在今年長(zhǎng)安推出的CS15和CX70相當(dāng)爭(zhēng)氣，兩款車(chē)型上市不到三個(gè)月都有月銷(xiāo)一萬(wàn)輛左右的成績(jī)。
江淮瑞風(fēng)S3上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了97457輛，名列第四，差一點(diǎn)就突破十萬(wàn)輛，算下來(lái)上半年平均月銷(xiāo)輛達(dá)到一萬(wàn)六千輛，可以說(shuō)說(shuō)是很不錯(cuò)的成績(jī)了。不過(guò)從去年開(kāi)始，S3的熱銷(xiāo)是以犧牲了同樣作為小型SUV的S2為代價(jià)的，上半年瑞風(fēng)S2的銷(xiāo)量為29405輛。為了避開(kāi)單兵作戰(zhàn)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，下半年江淮也也會(huì)推出中型SUV江淮瑞風(fēng)S7。
中華V3上半年的累計(jì)銷(xiāo)量為55464輛，名列第九。中華V3被稱(chēng)為去年的最大黑馬，實(shí)際上就沒(méi)人知道這車(chē)是怎么火的，不過(guò)也算是莫名其妙地救中華于水深火熱之中，今年開(kāi)始V3銷(xiāo)量下滑得厲害，六月份最新銷(xiāo)量只有5000輛。真的驗(yàn)證了火得快死得也快的道理，中華該抓緊出新車(chē)了。
眾泰T600上半年累計(jì)銷(xiāo)量55464輛，名列第九，不過(guò)T600最近銷(xiāo)量下滑幅度較為明顯，八千也保不住，六月最新銷(xiāo)量6005輛。
另外二把手爆款大邁X5也有同樣的問(wèn)題，六月最新銷(xiāo)量5093輛。最應(yīng)該著急的應(yīng)該是被寄予厚望的山寨Q3，眾泰SR7上市后表現(xiàn)都比較平淡，上市四個(gè)月以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量18675輛，成績(jī)并不出彩。
北汽幻速依靠S3這款七座SUV神車(chē)拿到了第十名，上半年累計(jì)銷(xiāo)量52472輛。作為三線(xiàn)自主品牌，幻速S3也是一款車(chē)養(yǎng)活了整個(gè)幻速。今年幻速S3銷(xiāo)量可以說(shuō)是暴跌，從兩萬(wàn)多輛跌至了六千輛。在早期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多的情況下，幻速S3作為最便宜的七座SUV，火起來(lái)還是有道理的，不過(guò)本身產(chǎn)品力比較一般的幻速S3如今對(duì)手林立，銷(xiāo)量暴跌也是情有可原了。順帶一提的是幻速今年的主打車(chē)型S6表現(xiàn)也比較黯淡。
除了以上提及的銷(xiāo)量王以外，不得不說(shuō)的就是吉利、奇瑞和比亞迪三個(gè)比較重要的自主品牌都沒(méi)有車(chē)型打進(jìn)前十名。不過(guò)這不代表什么，因?yàn)榧┰缴鲜腥齻€(gè)月以來(lái)，最新六月銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到8142輛，從博越的人氣程度來(lái)看，如果說(shuō)哈弗H6一時(shí)地位還難以撼動(dòng)的話(huà)，下半年博越很有可能會(huì)成為GS4的強(qiáng)敵。至于奇瑞和比亞迪則因?yàn)槟壳爱a(chǎn)品線(xiàn)比較分散凌亂，所以沒(méi)有出現(xiàn)爆款車(chē)型。
