標致3008自上市雖然已經有了3年的時間，但年銷量穩步上升的它在同級中的競爭力依然明顯，為標致在SUV市場上帶來了不少增長點，此次中期改款的車型主要變化在外觀和配置上的提升，相比老款取消了羅蘭·加洛斯版和一個潮流版的車型，由之前的8款車型配置縮減到了6款配置，好處就是對于消費者的選購更加直觀了。
外觀：主要變化在前臉部分
當你看到新款3008實車時，一定會被大嘴上的四邊形鍍鉻裝飾所吸引，小獅子的位置從前機蓋移到了中網進氣格柵上，被周圍點陣式格子包圍的無比醒目，頂配車型在車標下還有全景攝像頭，這是在老款車型上沒有的。
大燈組的變化主要在內部結構的優化，方面光源方面三款經典版車型遠近光采用鹵素光源，潮流版配備遠近光一體氙氣大燈。
下方霧燈也采用了全新的設計，相比老款更加復雜，內外圈的設計層次感十足。
新款3008的車身尺寸為4435mmX1840mmX1652mm，軸距2613mm，除長度方面增加了7mm外，其他尺寸相比老款車型沒有變化。
輪圈方面樣式采用平面拋光的黑銀雙色，造型樣式一般，而且如果有損傷修復起來也比較麻煩。
車尾的調整主要是尾燈部分，LED光源的三條燈帶猶如“利爪”要是整體尺寸再大點就更好了，這樣給人的視覺效果會好。
內飾：戰斗機駕駛艙風格仍不過時
基于戰斗機駕駛艙靈感設計的內飾氛圍我想在何時都不過時，中控臺上的撥干設計看著就讓人想撥弄一下，下方多媒體屏幕周圍的面板有仿碳纖維面的處理，不管有沒有實際意義，但起碼看起來很具輕量化。
全新的方向盤樣式集成了音響控制、藍牙電話、行車電腦顯示屏控制等功能按鍵，唯一的不足是戰斗感不是那么的強，造型過于傳統了。
頂配車型上的ADAS智能駕駛系統是一套集成車輛碰撞預警、360度全景影像、車道偏離警示以及盲區監測四項功能，并且還有自帶行車記錄儀的后視鏡，都是些在安全方面值得點贊的地方。
動力：熟悉的總成，日常駕駛充沛
3008配備了1.6T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發動機，其中1.6THP發動機是PSA集團與寶馬集團合作研發的，它的最大功率為167馬力，最大扭矩為245牛.米，在如今同級中的數據算是中等水平。
與發動機配套的共有兩款變速箱，除最低配車型的5速手動變速箱更多的是為了拉低整體價格區間外，其余配置均搭載6速手自一體變速箱配有雪地和S檔模式，在日常駕駛中的平順性還是值得肯定的。
● 車型配置分析
新款的標志3008大體分為三個配置，經典版、潮流版、至尚版，其中相同的版本除去動力總成的不同，其余在配置上差異完全一樣，所以你只需要知道經典版和潮流版之間的區別在哪里就好了，頂配車型我們會單獨分析。
◆ 2.0L三款車型對比
2.0L的車型中手動擋與自動經典版是最基礎的選擇，如果你對配置不是那么在乎，那么其實它與2.0L自動擋和1.6T車型的經典版配置完全相同，經典版全系標配電子手剎、ESP車身穩定系統、藍牙電話，對于日常行駛的話完全夠用。
◆ 1.6T自動潮流版對比自動至尚版
最新的科技裝備基本都在頂配車型獨有，像HUD抬頭顯示、并線輔助、車道偏離預警系統其實都是產品線拔高的配置，新增加的ADAS智能駕駛系統和行車記錄儀也只針對至尚版享有，可是一款車的頂配車型往往并不是銷量主力，這會讓對這套系統感興趣的消費者再多考慮一下，畢竟有些配置是可有可無的
總結：
新款3008在外觀上的升級要大于配置上的實用性，推出的高科技配置對于消費者來說并不是那么的吸引人，況且只在頂配車型可以見到多少讓人覺得不夠誠意，所以1.6THP自動潮流版不管在外觀與內飾配置還是動力總成上，都足以完全可以發揮它最大的性價比。
