作為目前全球最知名的電動汽車企業--特斯拉已經成為高端汽車市場中不可忽視的一股力量。主打全電動驅動的特斯拉在成功推出大型四門轎跑車Model S之后，迎合市場需求的首款SUV終于在漫長等待之后正式上市了。Model X同Model S一樣推出多個不同定位的版本，而其入門級的60D顯然是最吸引人的，75.44萬元的售價使得Model X這樣一款中大型豪華SUV在價格方面非常具有競爭力，況且這還是更加符合高端人群所需要的全電動驅動的車輛，不但節能而且環保，每年還可以無形之中省下一筆可觀的燃油費用。
那么，Model X究竟有著怎樣的魅力呢？要知道Model X兩年前就已經正式發布，當時就有不少消費者進行訂購，從今年下半年開始陸續交付，那么究竟又是什么吸引著這些人呢？
打破傳統的外形設計
可以說當年的特斯拉Model S的出現就顛覆了我們傳統意義上對于電動車的認知，同時也顛覆了我們對于傳統四門轎跑車的定義。Model X同樣令人眼前一亮，它延續著Model S那種整體風格，前檔同頂棚貫通式的玻璃設計擁有極佳的視野范圍，相比傳統汽車增加了光線攝入量，營造出一種更加親近于自然的風格。
而鷹翼式的后車門設計則是Model X非常獨特的一面，同常見的跑車那種鷗翼式設計主要針對兩門轎跑不同，這是類似設計第一次出現在SUV車型上，這樣的設計讓后座上下客即使在很小的空間內也可以完成，官方數據表明其甚至可以再30mm左右的空間內完成開門和關門。
更好的空間表現
特斯拉的Model S在空間方面就已經讓我們看到了誠意，而Model X同樣不會讓你失望，其車身長度達到5036毫米，寬度2017毫米，這樣的尺寸對于營造Model X內部舒適的空間絕對是有極大的幫助。特別是2017毫米的橫向寬度，更是會帶來充沛的乘員艙橫向寬度。
在空間硬指標軸距方面，Model X達到了2965毫米，相比同級別的寶馬X5（參配、圖片、詢價）的2933毫米，奔馳GLE的2915毫米都要長，因此舒適度方面自然不需要擔心什么。這樣更好的表現也讓Mode X也成為同級別中罕有的可以選配七座版本的車型，使得車型的適用性更高。同時由于電動車沒有傳統車復雜的發動機、變速箱、傳動軸等部件，布局上更加簡單，因此Model X在行李箱空間方面有更好的表現，加上其還擁有前行李箱，進一步增加可利用空間。
科技化的內飾配置
內飾方面，Model X同Model S相比并沒有太大的變化，但是相比傳統SUV就有巨大的變化了，17英寸的巨大中控臺屏幕宛如適用電腦，使用和操作也根具有人性化。在很多細節豪華度方面，Model X并沒有花費太多的精力，其更多的看點來自于科技化的配置和人性化的使用。
譬如說Model X具有靠近車輛自動開門，踩下制動踏板自動關閉車門，此外還具有自動駕駛等獨特的配置，這也是其他同級別競爭對手所無法提供的。
此外，Model X還號稱具備生化武器防御系統，其通過車內各種凈化設備（HEPA高效微粒過濾系統，有三層活性碳濾網，能有效阻隔空氣中的花粉、細菌、病毒及污染物），并且讓車內保持正壓，從而讓車內環境的清潔程度達到手術室的水平，這對于國內長期霧霾橫行的城市來說，吸引力頗高。
同價位加速性能最優
電動車與生俱來在加速性能方面會占有絕對優勢，這得益于直流電機的零速高扭矩。Model X中最高配的P90D的0-100公里/小時加速僅需4秒，如果啟用狂暴模式，那么更是縮短至3.4秒，這個速度對于傳統內燃機動能的SUV來說是很難比擬的，即使是注入寶馬X6（參配、圖片、詢價）M、梅賽德斯-AMG(微博) GLE 63、保時捷卡宴Turbo S等都完全不是對手。
哪怕是入門級的60D，其實性能表現也是可圈可點的，0-100公里/小時加速僅需6.2秒，作為對比，同處于75萬左右價格區間的豪華大中型SUV中，寶馬X5 xDrive28i加速耗時7.5秒；奔馳GLE 300 d 4MATIC加速耗時9.3秒；奧迪 Q7 40 TFSI 舒適型的加速耗時間則為7.1秒，即使是加上了渦輪增壓和機械增壓的沃爾沃全新XC90的2.0T T6 智逸版，其6.5秒的加速性能也相比Model X 60D沒有任何優勢。
續航能力的問題
Model X 60D搭載了60千瓦時的電池組，其官方續航里程（參配、圖片、詢價）為355公里，不少人都會描述特斯拉的車主存在嚴重的里程焦慮癥，但是實際上對于大部分特斯拉的車主來說，其主要用車訴求還是城市通勤，而超過350公里的續航里程對于這樣的應用確實已經足夠。
而幾乎只有很少的人才會使用特斯拉的車型用來長途旅行；況且對于國內購買特斯拉的消費者來說，基本家庭都擁有多輛私家車，其實這種無法跑長途的問題并不是非常迫在眉睫。當然了，特斯拉在國內的超級充電站的建設還有待提升，特別是一些二線城市在建設方面還有很多欠缺，不過這樣的問題估計隨著特斯拉的銷量穩步提升，充電站的建設也會更上發展需求（畢竟特斯拉也可以在家庭使用普通220V電壓進行充電）。
競爭力的總結：
其實在豪華中大型SUV的競爭中，特斯拉Model X 60D是一款非常有看點的產品，它以不高于同級別豪華SUV的車型價格實現了純電動驅動，真正的實現了零排放、零污染，這確實是符合未來汽車發展愿景的產品。
而且在性能和空間方面Model X 60D也有著明顯的優勢，雖說續航里程和不算太方便的途中充電是個令人郁悶的地方，但是考慮到Model X這類車型的應用需求和場合，其實這并非是非常重要的阻礙。
此外，在科技化配置、易用性方面Model X也有過人之處。特別是相對于普通內燃機的SUV車型，每年的高標號燃油的消耗為0，而僅燃油費一項每年節約的成本也會超過一萬元，這樣下來特斯拉的競爭力就會顯得更強。同時，由于保養方面的價格特斯拉也會比傳統使用內燃機動力的車型要便宜些，其保養費約為傳統車型的2/3，綜合來看，其使用成本會有非常明顯的優勢。
雖說由于特斯拉是海外企業，在國內還無法享受很多政府的新能源貼補政策，但是如果你在國內的北京、上海、杭州等限牌的城市，購買特斯拉不但可以免去了搖號等待的時間，部分城市還可以省下一筆可觀的牌照費用，因此相對于傳統內燃機動力的SUV來說，Model X的競爭力就愈發明顯了。
