7月11日，石家莊市政府發(fā)布調(diào)整新能源汽車補貼政策的通知，表示在發(fā)布日之前購買并取得車輛牌照的公共服務領域新能源汽車用戶，在享受中央補貼的同時，市財政按照中央財政補貼標準1∶0.5的比例給予補貼；對以后購買新能源汽車的用戶，除繼續(xù)享受中央有關補貼政策外，市財政(含省)只對主城區(qū)內(nèi)購買新能源純電動城市公交車給予適度補貼，其他車輛不再補貼。
“這意味著，從7月11日以后，石家莊將沒有地方補貼(除純電動城市公交外)。石家莊出臺這樣的政策，恐怕河北省其他市也會紛紛效仿，雖然河北省有省級補貼政策，但市級政策落實不下來，就等于沒有補貼。河北省新能源市場將不再被看好。”一位新能源車企高層這樣分析道。
為了求證事實情況是否如這位企業(yè)領導判斷，記者撥通了石家莊市財政局、補貼政策制定機構、政府對外辦公室均未得到答復。
如果這如這家企業(yè)的判斷，以后在河北省購買新能源車將只能獲得中央補貼。但比較烏龍的是，根據(jù)2015年12月份河北省發(fā)布的《河北省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用若干措施》可知，河北省的省級財政按國家補貼標準1∶1比例對購車用戶予以補貼，覆蓋機關公務車、機要通信車、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、校車、城鄉(xiāng)公交車(含農(nóng)村客運車)、城市物流配送車、出租車9類新能源汽車。而石家莊市在今年3月末發(fā)布的《石家莊市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用若干措施》要求對于以上車型的補貼，在享受中央、省財政補貼的同時，市財政按照中央財政補貼標準1∶0.5的比例給予補貼。
那么此番補貼調(diào)整后，不但7月11日之后石家莊市新能源汽車補貼紅利消失，此前購買的車輛補貼也大幅縮水，由中央和地方1:1.5縮水至1:0.5。(按照政策字面分析)
按照河北省推廣數(shù)量來看，2013—2015年新能源汽車推廣總量為21323輛，目標推廣量為13141輛，推廣完成率達到162%，可見河北省新能源汽車發(fā)展環(huán)境相對較好。那么此番補貼政策調(diào)整的原因是什么？是地方財政吃緊還是受中央大方向影響？第一電動網(wǎng)記者將持續(xù)關注，也期待相關政府給予回應。
