“新能源汽車是北京上半年新車銷售的唯一亮點，已成為廠商關注熱點，紛紛先后介入?！眮嗊\村汽車交易市場副總經理蔡海員告訴記者，今年上半年京城累計交易新車209960輛，同比去年同期累計下降近12%。下半年本市的新車銷售將好于上半年，經銷商和消費者關注的焦點必然會是新能源車。
昨日，來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的一組統(tǒng)計數(shù)據也顯示了新能源車熱銷的趨勢，5月國內新能源車銷售了3.5萬輛，同比增長了128%，其中，純電動車賣了2.6萬輛，同比增長超過161%，其余是插電式混合動力汽車，同比增長約69%。
現(xiàn)場：新能源車買買買
記者在剛過去的周末，采訪了本市十余位剛購買新能源車不久的車主，意外發(fā)現(xiàn)他們中有超過半數(shù)人并非“家中無車”。
北京市民郝先生本身家里有一輛傳統(tǒng)燃油汽車，因為限行政策，覺得出行不太方便，就又去申請了一個新能源車號牌，今年4月在北京買了輛比亞迪E6的紀念版，“除了補貼我掏了22萬出頭，免購置稅，提車等了一個月左右，搶手著吶。安充電樁的時候小區(qū)物業(yè)還比較配合，充電樁是經銷商送的，由北京電網一個下屬企業(yè)裝的，用起電來比較方便可靠。自用充電樁的話，不是極端炎熱或寒冷天氣下，百公里電錢大約10元，這車續(xù)航能力挺強的，400公里，我覺得自己駕駛時倒沒有電量焦慮癥?！焙孪壬嬖V記者：“我經常會在周末開著它去郊區(qū)玩兒，懷柔幽谷神潭、密云的黑龍?zhí)逗颓鍥龉鹊?，這些景點都有充電樁?！?/P>
麻女士家里也是本來就有一輛傳統(tǒng)燃油汽車，擔心以后會實施某些時段的單雙號限行政策，于是今年上半年申請?zhí)柵坪蠡?2800元買了輛北汽的EV160，當時提車等了倆月?！拔覔男履茉窜嚰夹g和安全問題究竟是否成熟，所以就先買了輛不太貴的體驗一下。”
任女士和老公是有了第二個寶寶之后，想再買一輛汽油車，夫妻倆一起搖號搖了三年多都沒中，只好今年4月份申請了新能源車號牌，目前已經分配到了號，最近正忙著看車，她說：“想買輛便宜的，買貴了要是很快技術被淘汰了會覺得不值，就想著先買輛便宜點兒的開開?！?/P>
周先生家里剛剛購入一輛新能源車，他本身就在交通部門工作，因為一直搖不到傳統(tǒng)汽油車號牌，只好申請了新能源車號牌，5月份買了一輛純電動車北汽EV200，提車也是等了倆月。“銷售真是挺火的，基本訂車后都得等一兩個月才能提到車，供不應求。”
熱點：下半年新能源車競爭白熱化
亞運村汽車交易市場副總經理蔡海員告訴記者，目前，北京新能源車剩余12270個指標，以前三期平均12909個的配置情況看，8月個人新能源車指標將會用盡。但同時會有更多的消費者想要轉而去購買新能源汽車，新能源汽車號牌也即將會成為稀缺資源。2016年京城新能源車市場為上半年“指標熱”，下半年將進入“銷售熱”。下半年新能源汽車指標分批到期，消費者會集中購買，價格便宜的新能源汽車將成為“占號一族”的新寵。
隨著二手車、反壟斷、平行進口、新能源、環(huán)保等相關政策在下半年陸續(xù)到位或出臺，下半年汽車市場還面臨著重大的政策風險和機遇，廠商都需要面對新的市場挑戰(zhàn)，適者生存。
2018年北京將實行更加嚴格的搖號政策，年新增購車指標將只有10萬輛，比現(xiàn)行政策購車指標下降33%。并且，由于進一步加大新能源汽車的比例，傳統(tǒng)汽油車的牌照比例下降會更加明顯，消費者購車成為奢望，租車、租牌現(xiàn)象將增多?？梢哉f，經銷商將面臨更加殘酷的市場競爭，經銷商轉型將是必然選擇——加大新能源汽車代理權的競爭。
