漢騰旗下的首款SUV-----X7已于7月24日正式發布，定位為大緊湊型SUV的X7給出了7.98萬-14.98萬元的預售價。作為一個新成立的品牌，漢騰絕對是緊湊型SUV市場的后來者，但這也讓它得以輕易的行走在“前輩”們已經探索過的路上。在X7上，你能發現許多讓你感到“熟悉”的地方，但難能可貴的是，這些“熟悉”的地方加在一起并沒有很強的違和感，反而營造了一個消費者喜聞樂見的形象，這就是漢騰的高明之處。接下來就請隨我來看看，這漢騰X7讓人“熟悉”的可不僅僅是設計！
“熟悉”的車標，不熟悉的品牌
而漢騰這個新成立的品牌您可能并不熟悉，我來給您介紹一下：漢騰汽車有限公司，成立于2013年11月，位于江西上饒經濟技術開發區，是一家全新的以傳統動力汽車、新能源汽車、關鍵汽車零部件的研發、生產、銷售為核心業務的民營整車制造企業。
“熟悉”的外觀，和諧的搭配
外觀小結：X7采用了很多時下流行的設計元素，并有很多細節讓人有些“熟悉”，但不可否認的是它整體的搭配很協調，最終的效果并不差，有著國人喜愛的大氣、精致的外觀。
“熟悉”的內飾，不俗的空間
內飾/空間小結：X7在內飾設計上則借鑒了更為成熟的方案，就效果來說還不錯，豪華感強、按鍵排布合理，用料也很足。配置方面則足夠齊全，能夠想到的大部分舒適性配置在頂配車型上都有配備，主動安全配置的齊全是個加分項。而車內空間則足夠大，符合其"A+"級的定位。
“熟悉”的動力，未知的表現
X7的入門動力為1.5T發動機+5速手動變速箱的組合，其中發動機技術源自上汽，其最大功率110kW，峰值扭矩215Nm。至于未來是否會推出1.5T發動機+自動變速箱的版本目前還不得而知。
動力/底盤小結：從表面來看，X7的機械結構足夠“主流”，兩款增壓發動機的參數都不錯，且技術成熟；前后獨立懸架的底盤也讓人對它的舒適性和操控性有所期待。但具體底盤表現如何、變速箱與發動機匹配的怎樣還要看試駕時的表現。
全文總結：漢騰X7作為一個全新品牌打造的第一款車型，無論是在設計上、命名上、動力上、甚至價格上都讓人感覺到或多或少的“熟悉”，但不得不說，這樣一款車型在總體上并不能讓人挑出明顯的毛病，我認為這就是他成功的第一步。接下來，它需要的不僅僅是一個讓人驚喜的定價，更需要的還有品牌的建設。為了在目前競爭最為慘烈的市場之一----自主緊湊型SUV市場生存下去，漢騰依然任重而道遠。
