據路透社報道，由于銷量驟跌，通用正重新定位在印度的戰略規劃，再評估在印度的10億美元的投資，并暫停為該國引入新車平臺。
通用汽車之所以重新評估印度市場，是因為該公司2015財年（2015.4.1-2016.3.31）印度銷量驟跌了近40%，占據印度乘用車市場的份額不到1%。銷量的下滑，以及各國對柴油車監管的加強促使該公司展開重新規劃。
2015年，通用宣布將在印度投資10億美元，通過改善生產基地，推出戰略性產品，增加占印度國內市場份額，使印度成為其全球出口中心。
通用印度營銷副總裁（參配、圖片、詢價）Jack Uppal在接受路透社采訪時指出，“10億美元的投資額是為了推出新產品線。由于生產規劃發生改變，投資額也將隨之調整?！鄙鲜鐾顿Y規劃包含Spin MPV的生產，以及為新興市場引入低成本車型所設計的新模塊化平臺。
通用印度分公司發言人Swati Bhattacharya在一份郵件聲明中向路透社指出，“我們正對公司旗下在印度的未來產品規劃做詳細的審查。在明確產品陣容規劃后，我們仍然會在該國投資生產全新車型?！?/P>
新的模塊化平臺將幫助通用在印度等傾向廉價車的新興市場推出具有競爭性的車型，目前這些市場被瑪魯蒂鈴木和現代汽車所壟斷。
Uppal稱，雖然Spin MPV推出計劃遭到叫停，通用將很快為印度帶來一款緊湊型SUV，該公司還計劃于2017年推出類似于雪佛蘭Beat Activ掀背車和Essentia緊湊型車的小型車，以提振銷量。
印度乘用車市場預計將在2020年成為全球第三大單一市場，而該市場的消費者對價格十分敏感。通用不是唯一一家想要打開這一市場的外資車企。大眾、日產及其他車企均推出戰略措施，以提升在印市場份額。
通用在亞太地區的戰略重組引發印度戰略的調整。2015年，該公司表示，正叫停旗下位于印度尼西亞的一家主組裝廠的投產，并停止雪佛蘭愛唯歐（參配、圖片、詢價）在泰國的生產，轉而為東南亞市場提供更多的SUV和皮卡。
