奧迪的目標是到2020年推出三款電動汽車，并且到2025年，電動汽車銷 售占比達到25%-30%。與此同時，奧迪的電動汽車產品還涵蓋小型車及微型車。同時，奧迪方面表示，將在比利時工廠生產一款電動SUV，該車型基于 2015年法蘭克福車展上所展示的e-tron quattro概念車。
中國經濟網訊，據歐洲汽車新聞報道，奧迪CEO魯伯特·施泰德（點擊查看最新人物消息）（Rupert Stadler）表示，奧迪的目標是到2020年推出三款電動汽車，并且到2025年，電動汽車銷售占比達到25%-30%。
施泰德上周六在接受采訪時表示，奧迪的電動汽車產品還涵蓋小型車及微型車。同時，奧迪方面表示，將在比利時工廠生產一款電動SUV，該車型基于2015年法蘭克福車展上所展示的e-tron quattro概念車。
奧迪e-tron quattro概念車
此外，奧迪還計劃成立一個命名為“SDS”的子公司。該子公司主要開發獨立自主的汽車產品。施泰德表示：“該項目是關于一個機器人小車。這款車不需要方向盤和腳踏板。因此，它非常適合城市交通。”同時，施泰德還表示，奧迪正在尋找能對該項目擁有技術支持的合作伙伴。
在奧迪未來發展的計劃中，未來更多的資源應該集中在電動汽車、數字化服務和自動駕駛等層面。路透社早些時候報道稱，奧迪在電動汽車領域的推動， 是在其母公司——大眾汽車集團出現排放作弊丑聞后，對大眾集團戰略踐行的一部分。施泰德表示，奧迪將降低在其他領域上的投入，以加強電動汽車、自動駕駛及 數字化服務等方面的關注及技術研發。
而對于此前有報道稱，奧迪計劃放棄三門版的A1、A3及敞篷版的A3等車型。該計劃的產生也正源于奧迪在戰略層面對于電動汽車等領域的傾斜。施 泰德說：“我們已經討論過如果奧迪放棄雙門版的A3后會發生什么情況。我想我們幾乎不會失去任何客戶。因此，我們寧愿將資金投入到新車型和其他衍生品的研 發上來。”
奧迪最新插電式柴油 電動七座SUV 奧迪Q7（參配、圖片、詢價） e-tron quattro
有消息人士表示，奧迪在管理方面也將減少分配給外部開發服務供應商的訂單，進而將資金轉向電動汽車、自動駕駛及數字化等領域。
此外，施泰德認為燃料電池汽車未來必將存在，盡管不清楚燃料電池汽車的需求量有多大。“在燃料電池汽車的技術層面，奧迪已經取得了較為長足的進 展，并且在研發及設計方面已頗為擅長。因此，燃料電池汽車的發展并不是一個技術問題，而問題則主要集中在基礎設施建設上。”施泰德表示。
奧迪技術開發主管Stefan Knirsch表示，由于缺乏充電站，預計到2020年前，奧迪不會貿然啟動燃料電池汽車的批量生產項目。
