7月24日，長安馬自達(微博) “2016馭馬自由行”首站在古城西安揚鞭啟程。據長安馬自達相關負責人介紹，這是繼2015年“馭馬自由行”引發社會熱烈反響之后，長安馬自達再接再厲，傾力打造的又一微公益主題活動。
據悉，今年“馭馬自由行”前三站將圍繞“匠心精神”主題，通過對西安、蘭州、西寧古絲綢之路沿線民間匠人的探索，發掘中國文化瑰寶的厚重價值與時代新生。長安馬自達Mazda CX-5將繼續組成專屬車隊，為活動全程保駕護航。著名歌手王錚亮傾情加盟，并講述了他對音樂“不辜負”的匠心歷程。
泥塑“盛宴” 暢“饗”匠人精神
是日，在西安臨潼賈平凹藝術館，來自西安各地的長安馬自達車主、歌手王錚亮與泥塑工藝大師苗春生，共同分饗了一次別開生面的泥塑“盛宴”。泥塑大師苗春生用近四十年的時間詮釋了安靜、專注、堅持這六字匠心要訣。
談及此次活動，長安馬自達汽車銷售分公司市場部副總監曹挺認為，泥塑與復雜苛刻的汽車工藝有很多相通之處，二者均帶有濃厚的匠人精神特色。泥塑所用的觀音土取自黃帝陵，質感細膩，可塑性強，不會干裂，和泥時還要配上糯米汁、棉花等物，能使泥塑保存時間更長。馬自達“創馳藍天”技術通過對現有變速箱、發動機、車身材料、結構等元件技術的創新性改良，實現了前所未有的高壓縮比、高效能、高強度。
據曹挺總監透露，長安馬自達上半年總銷量達86400臺，比去年同期增長了20%。當問及為什么會出現如此良好的銷售業績，曹總認為，好的銷量，首先取決于優質的產品，這是銷售的基礎條件。而長安馬自達順暢、穩定的管理體系，營銷政策得以順暢的直達終端，也為這一良好的銷售數字起到了保駕護航的作用。
長安馬自達的產品到底如何，是騾子是“馬”，接下來我們將親自去“溜一溜”！
自駕陜甘 “馭馬”更隨心
體驗了“泥塑”藝術，我們便在艷陽熱情的“關懷”下，開啟了2016長安馬自達“馭馬自由行”的征程。當天的目的地是有著“隴東糧倉”之稱的慶陽。
我們沿著連霍高速臨潼段，經西安繞城高速，駛入福銀高速。在甘肅省慶陽市寧縣長慶橋鎮右轉駛入青蘭高速，直至慶陽市，總里程（參配、圖片、詢價）300公里。
在這段里程，我們不僅受到西安特有的“熱情”-艷陽與高溫，也領略了高速版的“雨中即景”，還有甘北吹來的涼爽的風！
出發前，站在車外，只覺汗珠順著頭皮、沿著額畔，奮勇爭先而出。這也讓我們對親身自駕產生了更加強烈的“渴望”！
此次我要“馭馬自由行”的是一款紅色的長安馬自達CX-5（參配、圖片、詢價）。對我而言，這款CX-5無論顏色、前臉還是線條，都可稱為“超酷超炫”！顏色就不必說了，對我這種“資深”男士，肯定是只可“遠觀”了！進氣格柵高亮橫條式鍍鉻設計也讓這款車，更顯年輕、精悍，man氣十足！雙色鋁合金輪轂也為這款車增加了更帶勁的動感！獨特的車前臉和前傾的車身姿態，充滿了生命活力和躍動感。立于車側，整個人也變得年輕且充滿了“馭馬”的活力！
鉆入車內，踩住剎車，點按啟動鍵，自駕之旅就要輕松開啟了。車內視覺上的精致感、觸覺上的舒適感、聽覺上的美感，都一同涌來。精細直線紋理打磨的銀色面板和橫幅鍍鉻條裝飾、金屬面板、鋼琴烤漆面板等，都讓這款車更顯高端大氣。EPB電子手剎、AT變速箱直排換擋、前伸式中央扶手箱，也讓入手、操控更加隨心舒適。隨著音響開啟，不僅音響系統表現上佳，而車外的噪音也隨著車門關閉而隨之過濾。
經過簡單的熟悉和駕前調整后，我們開始了這次陜甘跨省“馭馬自由行”！
車輛在臨潼高速入口駛入連霍高速（西臨高速）。不過為了安全考慮，并沒能拍到駛入高速的照片。盡管是午后，西臨高速和西安繞城高速的車流量依然很大。正常行駛時，眼角的余光瞥見倒車鏡竟然在不斷閃爍，隨之，一輛車從左后方超前駛來。原來，這就是長安馬自達汽車安裝的盲點監測系統（BSM），作為馬自達先進的安全技術i-ACTIVSENSE（馬自達智能安全輔助系統），可以在側后方車輛在進入在駕車輛兩側盲區時，給予駕駛者示警，從而輔助駕駛者安全駕駛。
車輛進入彬縣服務區，我們進行了簡單的休整。之所以要在這個服務區進行停留，一方面過省界時，會核查駕駛證、車輛臨牌、保險標志等，另外，前方過境大貨車排隊較長，只有等待大貨車放行后，才好順暢通過。
此時，車外的溫度，已經明顯降低，不僅沒有炙烤的感覺，空氣中似乎還泛起絲絲的涼氣。抬眼望向西北，大片的烏云已經悄然臨近。
果然，在我們從服務區向前行駛不久，大瓣的雨滴開始砸向前擋玻璃。隨著勁風狂飆，成串的雨柱開始傾注而下，瞬間，我們便被狂風暴雨吞噬！
在雨柱下來的同時，前擋雨刮也自動從左右的扭擺切換至狂刷狀態。看來，這款長安馬自達CX-5確實在只能駕控上，投入了更多的智能化設計。
盡管風雨大作，車內依然樂聲叮咚。不由想起余光中《聽聽那冷雨》，“滔天的暴雨滂滂沛沛撲來，強勁的電琵琶忐忐忑忑忐忐忑忑，彈動屋瓦的驚悸騰騰欲掀起。”只不過，此時窗外的天地之樂被車內清靈的電聲樂所取代！
在雨中行車，除了要確保視野的通透外，還得謹防濕滑的路面造成輪胎的側滑，尤其是低洼路面的積水，會對車輛產生明顯的阻滯；高速狀態下，還會讓車輛硬生生的扯離行駛路線。
但Mazda CX-5卻沒有這種問題。在90碼的速度下，無論是前進，還是變道，輪胎仍穩穩的附著著路面，平穩前進。在略有積水的路段，左側輪胎會略有阻滯，但并影響車輛的直線向前。這可能就取決于i-ACTIV AWD馬自達智能四驅系統，該系統可以針對不同路況智能控制四輪動力輸出，在提升行駛穩定性的同時，更可從容應對濕滑、冰雪及非鋪裝路面。
車輛在快過省界時，因前面大貨車的阻滯，我們不得不停下來欣賞雨景。
過了省界，則是一個劃著弧形的超長且較大的下坡，似乎這段路連接著高原與盆地，不僅落差大，坡度還很長。路面密集加裝了減速帶，而且每隔一段路，便有一個減速坡矗立在右側的坡上。接下來的則是連續的彎道和不斷的上坡路段。雨水仍然淅瀝，但我們仍然在坡道上保持著90-110之間的速度。當腳下油門加大力度時，明顯的提速感由腳而生。而在超車時，還可大腳油門，隨之澎湃的動力源源不斷，輕松超越而前。據介紹，這款Mazda CX-5搭載了“創馳藍天”技術SKYACTIV-G 2.5L高性能汽油直噴發動機，匹配集傳統AT、DCT、CVT變速器優點于一身SKYACTIV-DRIVE創馳藍天6速手自一體變速器，這一“鉑金動力”總成具有“線性順暢無遲滯”的顯著特征；而其中低速域扭矩比舊款提升了8%，在起步加速時更加有力。
羽袖揮丹鳳，霞巾曳彩虹。經過幾小時的路程之后，我們終于在絢爛的晚霞中，到達了當天的目的地，“隴東糧倉”慶陽。而良好的“馭馬”感覺，也讓我對此次活動的終點站——青海湖段，充滿了神往與遐思！
