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(北京)7月29日，金港國(guó)際賽車場(chǎng)，“2016 BMW M駕控體驗(yàn)日”北京站正式舉行，在活動(dòng)中，M家族全系明星成員悉數(shù)登場(chǎng)。賽道內(nèi)，一個(gè)個(gè)高難度挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)讓M勇士大展身手、腎上腺素飆升。在“金卡納挑戰(zhàn)”中，全新BMW M2雙門轎跑車展現(xiàn)出超級(jí)靈敏的轉(zhuǎn)向和完美的平衡;在“迷你賽道挑戰(zhàn)賽”中，挑戰(zhàn)者駕駛著BMW M3和BMW M4不斷超越各類彎道極限;在經(jīng)典的“賽道出租車”環(huán)節(jié)，M勇士與專業(yè)車手共同駕馭BMW M5、新BMW M6以及重量級(jí)悍將新BMW X5M 和新BMW X6M并肩飛馳，馳騁賽道。賽道外，豐富多彩的互動(dòng)環(huán)節(jié)讓廣大車迷在獨(dú)特的M文化中縱情享樂。“M戰(zhàn)牌”幫助粉絲們打造永恒的熱血記憶;“M彩繪”讓象征力量的M標(biāo)識(shí)在青春一族的皮膚上綻放光彩;“M能量”在炎炎夏日為勇士們提供豐富補(bǔ)給助燃激情;熱力四射的現(xiàn)場(chǎng)DJ與舞者把氣氛渲染到爆棚。同時(shí)，M駕駛游戲競(jìng)賽把戰(zhàn)火燒到了電子世界里;M組件和改裝供發(fā)燒友們賞鑒探討;M公開課打造出技術(shù)控的聚點(diǎn)。最具歷史意義的是，車主們駕駛M戰(zhàn)車完成了史無前例的“M傳奇集結(jié)”，場(chǎng)面壯觀，氣勢(shì)震撼。
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寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士
自2010年起，BMW M駕控體驗(yàn)日已在中國(guó)連續(xù)舉辦七年，成為推廣M賽車文化、展現(xiàn)M創(chuàng)新科技和分享M駕駛樂趣的重要平臺(tái)。寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士表示：“M是BMW的精髓和靈魂，更是寶馬集團(tuán)百年汽車科技的傳承，我們希望通過這類體驗(yàn)式活動(dòng)與消費(fèi)者有更多情感上的交流，讓我們的客戶更好地感受M的傳奇文化和M所倡導(dǎo)的創(chuàng)新精神。”
創(chuàng)新不止，M將汽車運(yùn)動(dòng)夢(mèng)想帶入現(xiàn)實(shí)
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中國(guó)區(qū)BMW M品牌總監(jiān)Brian Watts
今年是寶馬集團(tuán)成立一百周年。寶馬集團(tuán)始終致力于以創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)讓生活更加便利、舒適。而M是BMW的靈魂，代表了百年寶馬集團(tuán)在品牌、技術(shù)和文化方面的創(chuàng)新。44年來，M不僅在賽道上創(chuàng)造出了輝煌歷史，還始終致力于制造真正適用于日常駕駛的“賽車”，兼顧了豪華舒適性、專屬性、安全性和互聯(lián)性。中國(guó)區(qū)BMW M品牌總監(jiān)Brian Watts先生表示：“M的哲學(xué)是制造集超凡的駕駛體驗(yàn)及無與倫比的日常實(shí)用性于一體的高性能車輛。”
一直以來，M在創(chuàng)新方面的努力，從未止步。例如：M車型完全是獨(dú)立研制的，最多達(dá)80%的零部件為M專屬或者重新開發(fā)與設(shè)計(jì);讓用戶無可挑剔的 50︰50的前后軸車身重量比;更具個(gè)性化的M 駕駛模式。不僅如此，寶馬的很多領(lǐng)先技術(shù)會(huì)率先在M車型上使用，隨后逐步擴(kuò)展到其他主力車型;所有M車型均在紐伯格林賽道完成測(cè)試，是堪比真正賽車的高性能汽車。
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M不是單純追求最大的馬力，而是大馬力與低油耗的平衡。M Power高性能輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，使車輛的整體性能和操控性獲得提升，但油耗卻大幅降低。而M雙離合變速箱可以令換擋如同賽車般響應(yīng)迅速，加檔或減檔的動(dòng)作可以在毫秒內(nèi)完成。在車身減重方面，憑借在增強(qiáng)型碳纖維(CFRP)材料制造與使用，BMW工程師將這種超輕且剛性極強(qiáng)的耐用材料廣泛應(yīng)用于M車型的車頂、傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)艙減震支柱等部位。再加上鋁制懸掛部件、前側(cè)板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和底盤部件等一系列減重措施，M車型實(shí)現(xiàn)了車輛操控靈活性與燃油經(jīng)濟(jì)性的最優(yōu)化。
“M代表了汽車運(yùn)動(dòng)，M代表了激情，M的使命是將汽車運(yùn)動(dòng)夢(mèng)想帶入現(xiàn)實(shí)。”Brian Watts先生表示，“44年來BMW M在賽道上所創(chuàng)造的不可復(fù)制的傳奇，反映了M在汽車科技和文化上的不斷革新，M樹立了高性能車領(lǐng)域的創(chuàng)新標(biāo)桿。”
為了更好地滿足M車迷日漸個(gè)性化和多樣化的需求，M在產(chǎn)品陣容不斷豐富的同時(shí)，于2016年推出了對(duì)M產(chǎn)品更清晰的定位：BMW M車型、BMW M運(yùn)動(dòng)性能車型和BMW M運(yùn)動(dòng)套件車型，三種定位將為忠于運(yùn)動(dòng)駕駛樂趣的消費(fèi)者呈現(xiàn)不同的M細(xì)分產(chǎn)品，帶來更加年輕化和個(gè)性化的選擇，進(jìn)一步強(qiáng)化寶馬創(chuàng)新與動(dòng)感的品牌價(jià)值。
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寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋
此外，為滿足更多的BMW車主和車迷追求更高操控性能和彰顯個(gè)性的需求，BMW M 還推出了BMW M Performance高性能系列配件，用于提升車輛性能、駕駛激情和賽道樂趣，將賽道體驗(yàn)應(yīng)用于街道駕駛，進(jìn)一步飆升腎上腺素。BMW M Performance高性能系列配件經(jīng)過精細(xì)縝密的設(shè)計(jì)開發(fā)和制造過程，包括空氣動(dòng)力學(xué)組件、底盤、懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和高性能動(dòng)力套件等，例如碳纖維材質(zhì)后擾流板、鍍鉻排氣管、帶碳纖維材質(zhì)內(nèi)飾和賽車風(fēng)格顯示屏的Alcantara面料方向盤。BMW M Performance高性能系列配件可以匹配多款BMW車型和BMW M車型，其研發(fā)和新車同步進(jìn)行，共享車輛設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)數(shù)據(jù)，能夠確保和新車得到完美的匹配和統(tǒng)一。
“在中國(guó)這一全新崛起的全球最大豪華車市場(chǎng)，M正在吸引越來越多的粉絲。”劉智博士表示，“一直以來，我們奉行的都是‘把最好的產(chǎn)品和技術(shù)第一時(shí)間引進(jìn)到中國(guó)’的產(chǎn)品戰(zhàn)略。”今年4月，全新BMW M2雙門轎跑車在中國(guó)上市，標(biāo)志著BMW M的9款核心車型已經(jīng)全部引入國(guó)內(nèi)，覆蓋了從緊湊級(jí)到SUV細(xì)分市場(chǎng)。而BMW X4 M40i的上市，標(biāo)志著M運(yùn)動(dòng)性能車型的最新產(chǎn)品也引入國(guó)內(nèi)，未來，M運(yùn)動(dòng)性能車型在產(chǎn)品陣列中的占比將大幅提升。全球限量特別版車型全新BMW M4 GTS即將于今年下半年在中國(guó)上市，全新BMW 7系的首款M運(yùn)動(dòng)性能車型BMW M760Li也計(jì)劃在不久的將來引入國(guó)內(nèi)。
創(chuàng)造BMW M的中國(guó)傳奇，打造M中國(guó)文化
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多年來，BMW M公司的業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)，1972年開始打造高性能的BMW M及BMW M運(yùn)動(dòng)性能車型，1977年開始投身于BMW精英駕駛培訓(xùn)、1985年開始為量產(chǎn)車型提供BMW M運(yùn)動(dòng)套件，1992年開始提供BMW Individual個(gè)性化定制服務(wù)，而2011年BMW特種車輛也納入BMW M公司的范疇。目前，這些業(yè)務(wù)已經(jīng)全部引入中國(guó)，“2016 BMW M駕控體驗(yàn)日”上海站將于8月舉辦。
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