今年上半年，北京中心城區(qū)交通指數(shù)為5.2，比去年同期下降10.3%，屬輕度擁堵。昨日，北京市交通委發(fā)布上半年緩堵成績單，靜態(tài)交通成為今年治堵焦點(diǎn)，交管部門共處罰違法停車201萬起。下半年，150條市級道路的步道還將逐步安裝阻車樁，維護(hù)行人路權(quán)。
打通“斷頭路”
70處老堵點(diǎn)進(jìn)行改造
車流量增長，路上擁堵卻沒有加劇，因?yàn)橐慌隙曼c(diǎn)正在被打通。
與以往相比，市級疏堵工程項目聚焦骨干路網(wǎng)立交節(jié)點(diǎn)改造，正日趨綜合化、大型化和復(fù)雜化。2016年將實(shí)施70項以擁堵節(jié)點(diǎn)改造為特征的疏堵工程項目，開工建設(shè)20項市級疏堵工程項目;在城六區(qū)完成50項道路疏堵工程，其中東城區(qū)、西城區(qū)各5項，朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū)各10項。下半年，本市還計劃推進(jìn)國貿(mào)人行過街天橋建設(shè)、萬泉河橋和分鐘寺橋匝道改造等工程。
上半年已完工的疏堵工程取得了良好的緩堵效果。其中，機(jī)場高速北皋至北小河橋段拓寬后，早高峰北皋斷面行車速度提升35%;京哈高速豆各莊出口輔路拓寬后，晚高峰車輛通行時間由30分鐘縮短至5分鐘。
除了主干路，城市的毛細(xì)血管也在不斷疏通。今年年初，東城區(qū)和西城區(qū)聯(lián)手立“軍令狀”，開工建設(shè)50條次干路、支路，其中東城區(qū)22條、西城區(qū)28條。目前，東城區(qū)已開工建設(shè)體育館西路北段、正義路南延南段等。朝陽區(qū)編制了“十三五”《次支路建設(shè)計劃》，建立滾動項目庫，開展分年度實(shí)施方案研究。海淀區(qū)的15條次支路也已完成招投標(biāo)。豐臺區(qū)則計劃打通東鐵營路等10條斷頭路。
另外，京臺高速、興延高速都將加緊建設(shè)，以完善全市路網(wǎng)建設(shè)。目前，廣渠路二期橋梁下部結(jié)構(gòu)基本完成，年內(nèi)這條路將可以為京通快速路減輕壓力。
治理亂停車
7432輛車違法停放被清拖
市公安交管部門對在設(shè)有禁停標(biāo)志、禁停標(biāo)線區(qū)域的違法停車，一律按照違反禁止停車指示標(biāo)志、標(biāo)線進(jìn)行從嚴(yán)記分處罰，進(jìn)一步提升了違法處罰力度。130條停車秩序示范街落實(shí)“實(shí)名承包”。
初步統(tǒng)計，今年前6個月交管部門共處罰違法停車201萬起，同比提升22%。本市清拖違法停車7432輛，同比提升2.8倍。
三里屯、鼓樓西大街等老堵點(diǎn)的禁停標(biāo)志更醒目。本市已經(jīng)在這些地方增設(shè)了禁停標(biāo)志59個，停車嚴(yán)管大街同步施劃黃色禁停標(biāo)線，拓寬警示范圍。
本市還印發(fā)了《2016年北京市停車綜合治理行動計劃》，確定了綜合治理的工作原則，提出了從“規(guī)范出行停車，平衡居住停車”兩方面入手，分區(qū)、分階段落實(shí)綜合治理的工作目標(biāo)。東城區(qū)已開展整治違法停車專項行動，而西城區(qū)完成了平原里等小區(qū)改造，新增停車泊位190個。
暢通綠色出行
150條路將為步道裝阻車樁
目前，市交通委正會同市公安交管局抓緊研究推進(jìn)三環(huán)路、京藏高速公交專用道施劃工作。為推動軌道交通和地面公交的聯(lián)動，交通部門對全市334座軌道交通車站公交接駁現(xiàn)狀進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，排查梳理，并將對具備條件的站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化。
今年，本市還將進(jìn)一步暢通綠色出行，將非機(jī)動車道還給騎車人、步道還給行人。在130條停車秩序示范街，路口增設(shè)了1531根步道樁，防止機(jī)動車開上步道。同時，交通部門增設(shè)了5025米的機(jī)非隔離護(hù)欄和470米的便道護(hù)欄，維護(hù)騎車人和行人路權(quán)。今年下半年，這種阻車樁將推廣到本市150條道路上。目前，設(shè)計方案已完成。市交通委介紹，城六區(qū)正分別編制設(shè)計方案。
按計劃，53公里自行車道建設(shè)，將隨著市管城市道路大修配套完成。三環(huán)輔路步道自行車道系統(tǒng)專項治理工程也即將拉開序幕。
今年上半年，本市新增了6000輛公共自行車。其中，石景山區(qū)將在冬奧組委駐地等處新增30處公共自行車服務(wù)站點(diǎn)。
