中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2016年7月庫存預警指數為49.5%，比上月下降了10.2個百分點。庫存預警指數回落到警戒線以下。
從構成預警指數的5個分指數看，庫存指數環比下降 ；市場需求指數、平均日銷量指數、從業人員指數、經營狀況指數四個分指數環比上升。7月份，部分地區天氣炎熱及連降暴雨，對汽車銷售產生了一定的影響，但是多地在7月份開展地方性車展，部分廠家給予價格政策和促銷政策支持，加上不少經銷商開展促銷活動，7月份銷量相比6月份有所提升，經銷商庫存壓力降低。
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主要分指數變動情況如下：
7月，市場總需求指數為45.9% ，環比上升15.3個百分點。經銷商認為總需求量“增長”的比例從上月的13.6%升至18.1%；認為總需求“基本持平”的比例從上個月的21.8%升至40.7% ；認為總需求量“下降”的比例從上個月的64.6%降至41.2%
7月，庫存指數為48.5%，環比下降9.3個百分點。認為庫存量“增長”的比例從41.5%降至29.4%；“基本持平”的比例從42.9%升至52.0%；認為“下降”的比例從15.6%升至18.6% 。經銷商在7月份有效地消化了6月份的部分庫存，已經過了半年沖量的階段，廠家對提車任務量的要求較為寬松，經銷商庫存壓力得以緩解。
7月，平均日銷量指數為48.0%，環比上升17.1個百分點。調查顯示：經銷商認為銷量“增長”的比例從12.9%升至19.2%；“基本持平”的比例從23.8%升至42.9%；認為“下降”的比例從63.3%降至37.9%。
7月，經營狀況指數為49.5%，環比上升5.1個百分點。調查顯示：經銷商認為經營狀況“好”的比例從上月的8.2%升至9.0%；認為“一般”的比例由上月的62.6%升至66.7%；認為“不好”的比例由上月的29.3%降至24.3%。
總體來看，7月份，多地的地方車展及促銷活動，對銷量起了一定的拉動作用，同時廠家在7月份排產降低，經銷商提貨量減少，去庫存趨勢明顯。8月份，部分地區天氣開始轉涼，受天氣炎熱的影響減小，加之新生入學帶來的購車需求，汽車銷量有望回升，但為迎接“金九銀十”，廠家批發量將有所增加，經銷商面臨的庫存壓力仍然較大。
因此，中國汽車流通協會建議，經銷商仍要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。
附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明
中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。
汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。
為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。
本月經銷商庫存調查對象主要為2014年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。 