忙碌的七月終于結束，多款重磅新車的上市有些讓人應接不暇，如果你還在回味，那我必須拉你出夢境了，因為8月的新車并沒有比七月少，而且也是款款重量級，讓人一刻不容喘息。這么多新車都扎堆兒在這個炎熱的夏季上市，這樣真的好嗎？好不好咱也不知道，只要你覺得好，那才是真的好。言歸正傳，本篇愛卡汽車將為您帶來8月即將上市的重磅新車前瞻，它們包括國產奔馳全新E級長軸距版、吉利遠景SUV，另外還有一大波改款新車等待上市，例如新阿特茲、新飛度、新XC90、新大邁X5等，怎樣？期待了吧？別急，咱慢慢道來。
車型：北京奔馳全新E級長軸距版
預計上市日期：2016年8月22日
預售價區(qū)間：45-55萬元
新車點評：全新E級與目前在售的新C級相同，在外觀及內飾設計方面與奔馳S級相靠攏，盡管這屬于當下很多汽車廠商慣用的套娃設計模式，不過在旗艦車型先發(fā)布并獲得來自消費者的高度評價后，隨后推出中型車及中大型車因為在造型設計方面與旗艦版車型采用相似設計也更容易被市場所接納，特別在新C級在國內上市后銷量實現(xiàn)翻倍增長，已得到很好的證明。
國產全新E級長軸版在造型設計方面與海外版車型基本保持一致，新車同樣啟用奔馳最新家族式設計語言，在很多細節(jié)處的設計與奔馳S級相靠攏，整體造型看上去沉穩(wěn)大氣。新車采用了百葉窗式前臉造型，更長的后車門表明了其長軸版車型的身份。此外，全新E級將根據版本不同，提供三種前臉造型，分別是百葉窗式、雙橫幅式以及AMG Line風格。
在大家關心的尺寸方面，我們了解到國產全新E級長軸版長寬高分別為5065/1860/1467mm，軸距達到了3079mm。長度相比海外版車型增加142mm，而車身軸距增加了140mm。
新一代E級內飾在摒棄現(xiàn)款車型布局的同時，在很大程度上借鑒了S級的布局風格，這主要通過中控臺上的12.3英寸雙屏幕布局與全數字儀表集群體現(xiàn)出來。另外，新車還采用了全新樣式的三幅式方向盤，比老款車型可謂時尚了很多。
來到動力系統(tǒng)方面，基于全新MRA后驅模塊化平臺打造的國產全新E級長軸版先期將僅搭載2.0T發(fā)動機，并提供兩種動力調校，其中E200 L最大功率135kW(184Ps)，E300 L最大功率180kW(245Ps)。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是全新9速自動變速箱。
車型：奇瑞捷豹XFL
預計上市日期：8月29日
預售價區(qū)間：尚未公布
新車點評：國產車型很好的迎合了國內消費者對于車輛軸距和空間的訴求，解決了消費者在購車時的一大痛點，未來上市后如果在價格上拿出足夠的誠意，將大幅提供其整體競爭力。
奇瑞捷豹XFL將于8月29日正式上市，將推出三種動力共計5款車型。長軸版車型將由奇瑞捷豹進行生產，標軸版XF仍以進口形式進行銷售。
全新國產捷豹XFL將推出五種不同車型，其中風華版、精英版、豪華版、尊享版、奢華版，車身共提供8中顏色可選，整體設計與標軸版車型無異，外觀僅在側身及尾部的細節(jié)上做了一些調整，車身國產加長后，軸距達到了3100mm，比標準版車型軸距增加140mm。其長寬高分別達到5093/1880/1456mm，軸距3100mm。車身長度和寬度均超越同級別的奧迪A6L、寶馬5系以及全新奔馳E級長軸距版。
國產捷豹XFL相比現(xiàn)款進口XF車型車身剛度增加了28%，鋁合金應用比率達75%，并運用了捷豹路虎與全球頂級鋁材供應商諾貝麗斯共同擁有的PT3（第三代預處理）專利技術。
內飾方面，捷豹XF長軸距版基本延續(xù)了進口標軸版車型的設計，但在配置上進行升級。新車首次引入后排開門警示系統(tǒng)，當監(jiān)測到后方有車輛靠近時，這項安全技術將提醒后排乘客暫勿開啟車門，為乘客提供安全保障。在不同車型間配備了LED大燈、全路況自適應系統(tǒng)、倒車影像、電動尾門、后排座椅加熱、四溫區(qū)空調、前后排座椅通風、后排娛樂系統(tǒng)、電動側后窗遮陽簾等實用配置。另外，捷豹家族首次引入的nanoe車內空氣凈化技術也在捷豹XF長軸距版配備。
動力方面，捷豹XFL會提供三種動力的發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機分為兩種調校版本，分別可輸出147kW（200Ps）和176kW（240Ps），搭載這兩種發(fā)動機的車型0-100km/h加速時間分別為8.1秒和7.4秒。此外，這款車還會搭載與F-TYPE相同的3.0T V6機械增壓發(fā)動機，最大功率為245kW（340Ps），該車型的0-100km/h加速時間為6.0秒。傳動部分，將與之匹配8速手自一體變速箱。
