2016年8月1日，中國汽車技術研究中心（以下簡稱“中汽中心”）、日產（中國）投資有限公司、東風汽車有限公司、社會科學文獻出版社、電動汽車百人會共同主辦的“2016年《新能源汽車藍皮書》國際論壇”在京舉行。本次論壇由《新能源汽車藍皮書》發布會和電動汽車發展最新政策國際研討會組成。
論壇首先舉行了《新能源汽車藍皮書》的新書發布儀式，中汽中心吳志新副主任出席會議并致辭，日產中國中尾充秀副總經理和社會科學文獻出版社謝壽光社長分別對新書發布表示祝賀并致辭，最后與會專家進行了點評并對2015年新能源汽車產業發展和熱點進行了評論和討論。針對國外電動汽車發展最新的政策情況，會議邀請了美國加州大學戴維斯分校、加州空氣資源委員會、德國國家合作機構、日本經產省/JAMA的領導和專家，分別就美國、德國和日本的最新政策進行了介紹。來自國內外新能源汽車領域和社會科學領域的資深專家、新聞媒體及《新能源汽車藍皮書》編寫單位、行業企業等100余位代表參加了本次論壇。
會議現場
《新能源汽車藍皮書》是關于中國新能源汽車產業發展的研究性年度報告，2013年首次出版，本書為第四冊?！缎履茉雌囁{皮書》是在日產（中國）投資有限公司和東風汽車有限公司的支持下，在多位新能源汽車及相關行業資深專家、學者顧問的指導下，由中汽中心政策研究中心的研究人員，以及行業內相關領域的專家共同撰寫而成。
中汽中心副主任吳志新在發布會上表示，我國新能源汽車產業發展取得了喜人成績，產業體系基本建立，技術水平明顯提升，推廣應用取得成效。但也面臨著充電設施短板突出、動力電池亟待突破、安全隱患有所顯現、扶持政策需要完善等問題亟待解決。在國家三個五年計劃的科技創新、產業、財稅補貼等一系列激勵政策的支持下，我國新能源汽車產業取得了舉世矚目的成就，實現了《規劃》中2015年的階段性目標，跨過了產業培育到大規模發展的轉折點。在這一戰略性新興產業快速形成的過程中，政府、產業界、整個社會的正確定位極為重要。
作為汽車行業技術歸口單位和行業管理部門的技術支撐機構，中汽中心希望通過持續編寫《新能源汽車藍皮書》，搭建起國內外新能源汽車產業交流合作的平臺，與行業有關機構和專家就中國新能源汽車產業的發展進行深入探討，為促進我國新能源汽車產業健康、快速發展繼續提供智力支持。同時，也希望《新能源汽車藍皮書》能為各界人士關注和了解新能源汽車產業發展提供一扇“窗口”、一面“鏡子”，提高社會公眾對新能源汽車產業的關注度。
與會嘉賓為新書揭幕
2016年《新能源汽車藍皮書》以嚴謹與通俗并重的方式，從社會科學的角度，對我國新能源汽車產業發展情況進行全面系統的介紹和分析。既從受眾的角度讓廣大讀者了解新能源汽車產業發展現狀和趨勢，宣傳普及新能源汽車發展理念；又從專業角度客觀評價新能源
汽車技術和產品，分析產業發展面臨的問題并提出建議措施。
本年度報告包括總報告、專家視點篇、產業篇、市場篇、政策篇、熱點篇、調查篇、借鑒篇和附錄等九個部分，新增了專家視點篇、市場篇和熱點篇?？倛蟾婢C述了2015年中國新能源汽車產業發展情況；專家視點篇是為了充分發揮資深專家對行業發展的指導作用專門增加的內容，各專家基于對行業的深入了解和擔當對產業發展提出真知灼見和殷切期望，希望能為我國政府部門、行業企業、業外資本的科學決策等提供客觀參考；產業篇內容包括2015年新能源汽車行業發展分析、車用動力電池產業發展概況及趨勢、車用驅動電機產業發展動態、充電基礎設施產業發展動態、2015年中國新能源汽車產業競爭力綜合評價；市場篇內容包括新能源汽車推廣應用效果評價、中國新能源汽車市場影響因素及市場預測展望、電動汽車產業發展的新型商業模式；政策篇內容主要包括國家新能源汽車政策動態及展望、地方政府新能源汽車推廣應用政策對比評價及建議、中國電動汽車標準化工作進展；熱點篇包括新能源汽車產業鏈投資熱解析、國內外智能網聯汽車現狀及趨勢、互聯網創新思維下的新能源汽車發展與展望、新能源汽車“騙補”分析；調查篇包括新能源汽車保險問題調查、電動汽車充電互操作性測試調查、中美新能源汽車消費者市場調查分析及比較、新能源汽車地方保護調查；借鑒篇包括德國電動汽車支持政策啟示、日本下一代汽車的普及及對中國的啟示、中日政府間新能源汽車充電基礎設施合作情況、美國加州零排放汽車法規和聯邦油耗法規與溫室氣體法規比較、國外電動汽車標準化工作進展；附錄篇包括中國新能源汽車大事記、世界新能源汽車大事記、主要國家及企業新能源汽車銷量、國內部分已上市新能源乘用車車型信息、2015年國家新能源汽車重要政策原文、主要地方政策出臺情況匯總等內容。
有關專家分析認為，該書的出版將有助于汽車產業管理部門、研究機構、整車和零部件生產企業、社會公眾等了解中國新能源汽車產業發展的最新動態。而且該書已成為新能源汽車互動交流、傳播知識的平臺，并為政府部門出臺新能源汽車產業相關政策法規、企業制定相關戰略規劃，提供必要的借鑒和參考。
關于中國汽車技術研究中心：
中國汽車技術研究中心(英文縮寫為CATARC)是中國汽車行業唯一的技術歸口單位和國家政府主管部門的技術支撐機構，現歸國務院國有資產監督管理委員會管理。網址為http://www.catarc.ac.cn。CATARC總部位于天津，在北京、上海、武漢、寧波、鹽城、青島、牙克石等地設有分支機構。目前有職工3727人。
關于政策研究中心：
政研中心的前身——汽車產業政策研究室(WTO與APEC政策研究室)成立于1997年，是CATARC專門從事汽車產業相關政策研究的部門。目前有近40名研究人員，已經形成了專業配置基本合理(汽車、經濟、管理、法律、外語等)，分工明確和專業化特點突出，包括2名博士，10名高工和研高工、1名CATARC首席專家等在內的強大研究團隊。
2015年3月，在政研室基礎上成立了政策研究中心，下設汽車產業政策研究室(WTO與APEC政策研究室)、新能源汽車與財稅政策研究室、汽車流通與后市場政策研究室。目前，政策研究中心已經成為汽車行業政策研究的一支重要力量，在汽車行業具有很高的知名度和影響力。政策研究中心主要研究領域包括產業政策、發展戰略與規劃、財政和稅收政策、技術戰略和政策、報廢回收和再利用、新能源汽車、進出口和國際市場、WTO和自由貿易區、汽車流通與后市場、汽車社會問題(能源環保交通等)、區域產業規劃等。
主要協助政府有關部門(國家發改委、工信部、商務部、財政部、稅務總局、海關總署、科技部、交通運輸部、公安部、知識產權局、質檢總局、工商總局等)研究汽車產業發展過程中面臨的重大政策性問題，承擔了大量政策課題的研究工作，并參與了“汽車產業‘入世’對策”、《汽車產業發展政策》、《汽車產業調整和振興規劃》、《節能與新能源汽車產業發展規劃》、《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》、《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》、《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》、《汽車產品回收利用技術政策》、《節能與新能源汽車產業發展規劃》、《2016－2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策意見》、規范汽車出口秩序和自動進口管理等進出口政策、《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》、汽車自主品牌振興意見等多項國家重要政策的研究和制定工作。政策研究中心取得了豐碩的研究成果，曾獲中國汽車工業科技進步獎6項，中汽中心科技成果獎若干項。
