據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)指控大眾汽車韓國(guó)分公司偽造尾氣及噪音測(cè)試數(shù)據(jù)，本周二韓國(guó)叫停32款大眾車型銷售，大眾汽車集團(tuán)須繳納178億韓元罰款（合1606萬美元）。
韓國(guó)，亞洲第四大經(jīng)濟(jì)體的這一舉動(dòng)對(duì)大眾汽車而言無疑是火上澆油。自大眾集團(tuán)2015年9月大眾在承認(rèn)使用非法軟件掩藏全球近1100萬輛柴油車有毒尾氣數(shù)據(jù)之后一直努力試圖修復(fù)其公眾形象和名聲。6月中旬該集團(tuán)再次被曝偽造了27款車型的尾氣及噪音測(cè)試結(jié)果，以獲得韓國(guó)對(duì)上述車型的進(jìn)口批準(zhǔn)。
大眾是歐洲最大的汽車制造廠商，其去年韓國(guó)年銷量翻了三倍達(dá)35,778輛，而尾氣門丑聞曝出后，大眾汽車銷量暴跌。韓國(guó)是奧迪和賓利等大眾豪車品牌的主要市場(chǎng)之一。
韓國(guó)環(huán)保部聲明其取消了83,000臺(tái)柴油機(jī)和汽油機(jī)大眾汽車的認(rèn)證資格，這其中包括大眾品牌，奧迪和賓利汽車。目前，大眾汽車在韓共有209,000輛汽車被取消認(rèn)證。此次停售車輛占大眾自2007年以后在韓出售車輛總數(shù)的68%。
2015年11月，韓國(guó)政府指控大眾操縱排放控制軟件偽造尾氣數(shù)據(jù)，取消了大眾126,000輛汽車的銷售認(rèn)證，下令回收涉事車輛并罰款大眾141億韓元。指控方緊接著突擊大眾汽車韓國(guó)分公司首爾辦公室抓捕了一名高管。迫于壓力，大眾集團(tuán)7月25日自愿于政府決定出來之前在該國(guó)停售大部分車型。大眾發(fā)言人稱大眾將花費(fèi)三個(gè)月再次為停售車型申請(qǐng)銷售認(rèn)證。
