據外媒報道，韓國監管機構指控大眾汽車韓國分公司偽造尾氣及噪音測試數據，本周二韓國叫停32款大眾車型銷售，大眾汽車集團須繳納178億韓元罰款(合1606萬美元)。
韓國，亞洲第四大經濟體的這一舉動對大眾汽車而言無疑是火上澆油。自大眾集團2015年9月大眾在承認使用非法軟件掩藏全球近1100萬輛柴油車有毒尾氣數據之后一直努力試圖修復其公眾形象和名聲。6月中旬該集團再次被曝偽造了27款車型的尾氣及噪音測試結果，以獲得韓國對上述車型的進口批準。
大眾是歐洲最大的汽車制造廠商，其去年韓國年銷量翻了三倍達35,778輛，而尾氣門丑聞曝出后，大眾汽車銷量暴跌。韓國是奧迪和賓利等大眾豪車品牌的主要市場之一。
韓國環保部聲明其取消了83,000臺柴油機和汽油機大眾汽車的認證資格，這其中包括大眾品牌，奧迪和賓利汽車。目前，大眾汽車在韓共有209,000輛汽車被取消認證。此次停售車輛占大眾自2007年以后在韓出售車輛總數的68%。
2015年11月，韓國政府指控大眾操縱排放控制軟件偽造尾氣數據，取消了大眾126,000輛汽車的銷售認證，下令回收涉事車輛并罰款大眾141億韓元。指控方緊接著突擊大眾汽車韓國分公司首爾辦公室抓捕了一名高管。迫于壓力，大眾集團7月25日自愿于政府決定出來之前在該國停售大部分車型。大眾發言人稱大眾將花費三個月再次為停售車型申請銷售認證。
