有的時候，車子開著開著油耗越來越高，真的不是車子出了問題，而是隨著行駛里程（參配、圖片、詢價）的增加，你的汽車的一些配件需要保養或者更換了。這些因素有時甚至增加超過30%的油耗，所以還請大家謹慎對待。今天，給大家講講會引起油耗增加的十點原因。
1、胎壓不足 油耗增加1％
保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個好辦法。如果輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi（壓力單位：磅／平方英尺），油耗會增加1％。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。
2、不保養發動機多耗油10％
發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發動機的保養，據統計，保養不佳的發動機油耗增加10％或20％是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10％。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，并檢查過濾器。
3、低擋高速多耗10%的油
低擋高速行駛，這多發生在初學駕駛者身上，也常發生在駕車易走神的車友身上。有人測試過，如果3擋長距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10％，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會增加。
還有一種情況是不必要的高速行駛，任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度后，油耗會大幅度上升。如別克GS型轎車在時速70公里時，油耗為6.5升；而時速達到120公里時，油耗則上升到9.46升；如果時速達到200公里時，油耗還會大幅度上升。
4、不重保養 會多耗油
不少車友由于缺乏汽車知識，對車輛的養護只限于保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學的保養能使汽車達到節油的目的。比如，車輪軸承應按時上油，可有的車主卻不清楚，直到軸承磨壞了才知道。
車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加；有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處于摩擦狀態行車，油耗自然也要增加；車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導致油耗增加的一個原因。
5、錯誤駕駛 多耗2至3倍油
不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。專家們曾做過加速行駛油耗試驗，讓車輛勻速行駛進入測試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛后發現，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。車輛長時間在低擋位的狀態行駛，必然增加油耗。
6、積碳
積碳過多主要是因為使用了質量不好的機油造成的，其中的不飽和烴和膠狀雜質在高溫狀態下產生的焦著狀物質，會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以積碳最好每半年就清理一次。
7、氧傳感器
使用時間長了之后，氧傳感器容易出現硅中毒，一旦發生，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。同時在電力不足的情況下，氧傳感器和噴油嘴同樣無法正常工作，混合氣偏濃，油耗便上去了。通常在8-11萬公里時就需要更換。
8、蓄電池
蓄電池是油老虎，大家一定都沒想到吧。其實電路和油路關系密切得超乎想象。當蓄電池使用時間達到2-3年，便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎比較無力，火花塞無法跳出強而有力的火花，從而使點火能量變低，油耗會因此飆升。
9、離合器
離合器打滑會使發動機的轉數丟失。當您在急加速時發現發動機轉速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。需要更換離合器片，離合器壓盤和驅輪。
10、車載過重
有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點。
