據日本共同社8月3日報道，三菱汽車公司2日公布了為驗證燃效作弊問題成立的特別調查委員會報告，其中顯示2011年實施的內部問卷調查中曾有員工指出研發現場的多項違規操作，包括篡改燃效數據等。當時經營層掌握了匯報內容，但卻將應對工作交給現場處理。公司的開發總部向管理人員了解了情況，但未能確認事實，最終擱置了該問題。
三菱汽車董事長兼社長益子修（點擊查看最新人物消息）在記者會上承認當時作為社長曾接到過調查報告，并表示“正對于錯失及時發現問題的機會進行反省”。
報告顯示，問卷調查中有具體指出研發現場“虛假報告測試結果”、“篡改品質記錄”和“認證資料記載作假”等令人聯想到此次所曝光違規問題的內容。
此外報告還顯示，2005年也曾有新員工針對反復開展觸犯法令的行車測試提議應采取恰當的測試方式，但意見未被采納。
益子修認為違規操作的背后原因是“超出能力勉強進行過度的車型拓展工作”，透露決定暫停研發一款原定2018年度前后投放市場的插電式混動車(PHV)。
作為防止此類事件再次發生的措施，提出調整開發進度以及打造消除組織封閉性的人事制度等。
調查委員會的委員長渡邊惠一表示：“希望三菱汽車把此次問題作為良機，努力恢復信任。”
三菱汽車2日向日本國土交通省提交了報告。今后每三個月會提交一次報告，以匯報該公司防止問題重現的應對措施。
