最近豐田RAV4新款上市，不僅外觀大改配置增加，并且還有了個全新的中文名，這次改款能否幫RAV4止住銷量頹勢呢？
雖然人們總是說日系車企比較保守，但是不知道為什么，豐田對改名字這個事情一直以來不見得有多保守，豐田最喜歡的就是改名字了，而且都是因為各種事情而改。花冠因為兩代同堂所以后續車型改名卡羅拉，一車分飾兩角。霸道因為自己的廣告的作死失誤，后面灰溜溜地改成普拉多，陸地巡洋艦就是不知道怎么地就改成了蘭德酷路澤。這兩個明明很貼切霸氣的名字跟車型是絕配，后面就這硬生生變成了奇怪的翻譯腔名字。
只是我們打死沒想到現在連RAV4都要弄個叫做“榮放”的奇怪名字，榮字就已經夠土了，一不小心以為你這是五菱是不是又出了款新的微面了。榮放改名初衷是想讓人更加好記，但是也得弄個貼切點的才行。本田CRV也有中文名叫做思威，的確也是不怎么地，所以主推還是CRV這個名字。豐田RAV4改的這名字就是弄巧成拙。
新款RAV4這次宣傳的重點還放在了配置上，標配ESP有沒有！細想一下不對，這不是打臉嗎？這不就等于承認老款的配置太吝嗇啦！20萬的車只有少數幾個頂配才有ESP其他都沒有！ESP這幾年在合資車的普及不得不說有自主品牌的一份功勞，現在自主品牌很多十萬以下的車型都標配了ESP，反觀很多合資車尤其日系車則是能省則省，在消費者越來越注重安全的今天，ESP的重要性不言而喻。RAV4標配ESP不能說是厚道，只能是說他們以前太不厚道，現在只不過是把他們的本分做好而已，因為老對手CRV兩年前就已經全系標配ESP了。
RAV4雖然是一款非常經典的車型，稱得上是當代SUV的始祖車型。豐田RAV4和本田CRV則是萬年冤家，斗了幾代車型互相追趕。不過到了中國以后事情就發生了一些變化，CRV算是最早國產的日系SUV之一，并且也是從CRV開始給國人“洗腦”，讓大家認識到SUV這種車型，比轎車實用但又不失精致體面，CRV積累下來的口碑不言而喻。豐田RAV4國產比CRV慢了整整一代的時間，錯失先機。
而后RAV4雖然銷量也不錯，但是一直活在CRV陰影下。RAV4和CRV相比差的當然不止是口碑，更在于豐田對國人的喜好沒有拿捏到位。首先RAV4一直以來價錢都要比CRV稍高一些，這次新款售價17.98-26.98萬，豐田學乖了起售價和CRV持平了，不過你懂的，乞丐版的配置是沒幾個人愿意買的，那么和CRV的17.98-24.98萬相比，RAV4同等配置的價格尤其是高配車型都是比CRV高的，如果比CRV好那高一點相信消費者也不會介意，ESP就不多說了，RAV4作為20多萬的車全系都沒有后排出風口，倒車雷達也是頂配獨享，這些摳門的習慣還是一如既往。在這些國人注重的配置細節不重視也讓RAV4流失了不少客戶。
