曾幾何時(shí)，提起寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌，很多人都會覺得離自己過于遙遠(yuǎn)，所以他們曾用“夢”來形容這些車。不過在當(dāng)下，這些夢不再是遙不可及，比如國產(chǎn)奧迪A3的價(jià)格就不貴，它起售價(jià)僅僅是18.49萬元，而近期優(yōu)惠完之后的起售價(jià)已經(jīng)低至15.8萬元左右，這樣的價(jià)格相比于奧迪其他車型來說簡直太便宜了。而對于很多人，尤其是資本相對有限的年輕人來說夢想也更近了。俗話說，世界上沒有什么事是一款便宜的車解決不了的，如果有，那就多來幾款。當(dāng)然，這只是個(gè)玩笑，其實(shí)我是想說寶馬、奔馳也將在國內(nèi)推出入門級緊湊型轎車，分別為寶馬1系三廂版和奔馳A級三廂版。那么這些新車都有怎樣的特點(diǎn)，它們會有多便宜，未來的前景會是怎樣的？我們走進(jìn)正文吧。
文章的開始，我們先說說寶馬和奔馳將推出的這兩款全新的緊湊型轎車，它們上市后將成為奧迪A3在國內(nèi)最主要的競爭對手，而對于消費(fèi)者來說則是帶來了更多選擇。
● 寶馬1系三廂版
國產(chǎn)上市時(shí)間：最快2017年
寶馬1系三廂版是一款專門為中國市場打造的全新緊湊型三廂轎車，這款車不同于現(xiàn)款基于后驅(qū)平臺打造的1系，而是基于UKL前驅(qū)平臺打造的，沒錯，就是那個(gè)被很多網(wǎng)友吐槽的、全新一代X1使用的前驅(qū)平臺。毫無疑問，1系三廂版在操控方面會有所下降，而更注重于實(shí)用。
『寶馬1系三廂版官圖』
1系三廂版整體采用了寶馬家族式的設(shè)計(jì)語言，雙腎型進(jìn)氣格柵搭配全新的LED大燈，營造出一定的攻擊性。在側(cè)面，標(biāo)志性的霍夫邁斯特彎角代表了純正的寶馬血統(tǒng)。
『寶馬1系三廂版內(nèi)飾諜照』
在內(nèi)飾部分，寶馬1系三廂版依舊采用家族式的風(fēng)格，儀表盤、三輻式方向盤、獨(dú)立式液晶屏等都具有很強(qiáng)的辨識度，不過測試車并沒有使用現(xiàn)款1系上已經(jīng)搭載的電子擋桿。
『寶馬B38 1.5T發(fā)動機(jī)』
在動力方面，懸念應(yīng)該不會太大，這款車肯定會搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，不過先別著急，我還想說的是1系三廂版不僅僅會搭載新X1使用的1.5T發(fā)動機(jī)，還有可能會搭載一臺低功率版的1.5T發(fā)動機(jī)，后者的最大功率可能在110馬力左右。這款車將會在今年11月的廣州車展上正式發(fā)布，所以上市最快也要到2017年了。接下來我們看看隔壁奔馳A級三廂版的情況。
● 奔馳A級三廂版
國產(chǎn)上市時(shí)間：最快2019年
『奔馳全新A級五門版（W177）測試諜照』
奔馳目前正在研發(fā)新一代的A級（W177），這款車將會基于全新的MFA2前驅(qū)平臺打造，根據(jù)此前曝光的規(guī)劃，這一代A級將會衍生出三廂版本（V177）。提起A級三廂版，相信有一些人會想到奔馳CLA級，其實(shí)CLA級是A級的三廂轎跑版，并非傳統(tǒng)的三廂版轎車。
『外媒此前繪制的A級三廂版假想圖』
目前新一代A級五門版還在測試中，所以三廂版的造型仍是個(gè)巨大的問號。不過外媒曾基于目前這一代A級繪制了三廂版的假想圖。在圖片中，外媒為這款車加上了后備廂，使其比五門版更加實(shí)用。不過由于該車是基于五門版繪制的，導(dǎo)致一些網(wǎng)友吐槽其C柱的設(shè)計(jì)有些生硬。那么對于全新A級三廂版的真實(shí)模樣，讓我們一起期待吧。/pp align="center"img src="http://attachment.cnhan.com/2016/0810/20160810085438577.jpg" alt="奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLA級 2016款 CLA 260 4MATIC"/pp class="pictext" 『A級三廂版的定位是要低于CLA級的』/pp 根據(jù)我們之前了解的信息，這款車將會主要面對美國和中國市場，定位將會低于CLA級，未來國產(chǎn)后，將會成為奔馳的入門級車型。在奔馳的規(guī)劃中，這款車會在2018年10月推出，所以要是國產(chǎn)的話，最快估計(jì)只能是2019年了。/pp 說完這兩款車，大家肯定會想寶馬和奔馳為什么要急于推出這樣的入門級產(chǎn)品，那我們就來看看奧迪同級別車型——奧迪A3在市場上的表現(xiàn)，相信每個(gè)人都會得到答案。/p
