隨著互聯網電子信息技術的快速發展，物聯網、云計算、大數據等現代信息技術逐漸深入到物流應用領域，物流行業經過傳統的2.0時代和互聯網化的3.0時代，已經向著以數據為主導的4.0時代轉變，數據化打通信息鏈，促進系統交易、提高效率、降低成本無疑會成為城市物流未來發展的走向。
在城市物流4.0時代的裹挾下，誰執牛耳？答案就在福田汽車輕型商用車事業本部2016年中商務會上。
2016年8月8日，福田汽車輕型商用車事業本部2016年中商務會在天津啟幕，同時，中國首款超級輕卡——福田奧鈴CTS超級輕卡全國上市。
（奧鈴CTS超級輕卡發布）
據悉，該新品曾于今年4月份舉辦的北京車展(微博)上全球首發亮相，是一款整合全球領先汽車供應商資源，融合歐美日（參配、圖片、詢價）科技研發打造的領軍中國城市物流4.0時代的超級輕卡。在可靠性、舒適性、動力性和整車的高效性上有著質的飛躍，與同類產品比，其產品競爭力上升了一個很大的臺階。
作為福田汽車第一代超級輕卡，奧鈴CTS超級輕卡的問世將重新定義中國輕卡，并給中國輕卡市場帶來更多超乎想象的可能。
（與會嘉賓與奧鈴CTS超級輕卡合影）
四大突破 獨領風騷
舒適可靠 中國首款超級輕卡超乎想象
據了解，奧鈴CTS超級輕卡秉承德系卡車設計理念，采用歐洲底盤設計和研發制造標準，再加上世界一流的康明斯、博世等供應商體系，整車質量和可靠性大大提高。其中，領先的模塊化結構設計不僅使車輛的承載能力得到大幅提升，還使輕量化效果提升20%，整車性能提升1.5倍。
此外，該產品還經歷了嚴苛的高原、高寒、高溫等極限環境測試，其累計試驗里程（參配、圖片、詢價）達到120萬公里以上，首次故障里程1.1萬公里，平均故障里程9000公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%，整車B10壽命提升到40萬公里，耐久性提升60%。
（福田汽車集團輕型商用車事業本部技術研究院常務副院長張立永先生進行產品講解）
在舒適性上，奧鈴CTS超級輕卡則采用人機工程理念設計，并由德國專家親自調校，31個指標全面達標，整車舒適性大大提升。同時，該車加高3厘米的全新造型駕駛室還使其具備了空間大、視野好等優勢；而車身的雙道密封和車門的正壓結構密封設計，則全面提升了駕駛室的密封性，使其具備了良好降噪功能。數據顯示，奧鈴CTS駕駛室噪音比國家標準低4分貝。
不僅如此，該車還采用了轎車化內飾設計，標配遙控中控鎖、電動門窗、定速巡航、冷暖式一體空調、前+后穩定桿等諸多智能化配備可大大提高使用的便利性；方向盤可四向調節，發動機懸置采用大直徑軟墊，隔震能力強，平順性好，不僅可以降低駕駛員勞動強度，還能有效提升駕駛舒適性。
除此之外，該車的耐腐蝕性、底盤布置、管線路理順等精細化設計使得整車耐候性提升20%。
可以說，奧鈴CTS通過諸多創新研發和改進優化，實現了整車可靠性和舒適性的全面提升，其具體表現更是遠遠領先于行業同類產品。而這一點，也很好地詮釋了該產品的“超級（Super）”內涵，使其成為了名副其實的“超級輕卡”。
（奧鈴CTS超級輕卡大氣極具科技感）
高效節能 引領中國城市物流4.0時代
奧鈴CTS定位為城市物流4.0超級輕卡，除了在可靠性和舒適性上表現出色外，其強勁的動力性能和高效的運營水平還能充分滿足物流4.0“標準化、智能化、集約化、高效化”的特點要求，并在降低城市物流運輸成本上形成顯著優勢。
據了解，該產品傳承了奧鈴品牌技術領先的核心基因，采用全球頂級康明斯動力，ZF技術變速箱和美橋后橋，整車動力及傳動系統優化匹配，傳動效率可提升20%，滿載最高車速達122.5km/h，0-80公里加速時間僅需26.6秒。其中，康明斯動力系統的模塊化設計可使零部件減少40%，重量比同類輕30kg，并實現整機50萬公里無大修，2萬公里間隔保養的高性能保證。
此外，該產品所搭載的博世高壓共軌系統，可對整車國五、國六排放標準同步進行開發，實現高節能環保效果，經測算，奧鈴CTS整車100萬公里節油及維護費用可節省15.6萬元。
強勁的動力性能和出色的可靠性、舒適性表現，以及CAN總線集成等智能化電子電器系統的應用，造就了奧鈴CTS極高的運營效率，據介紹，相比同類車型，該車整車油耗、排放均可降低10%，而整車運營效率則可提升30%。
作為物流4.0時代的新品，奧鈴CTS為奧鈴品牌注入全新內涵，實現了可靠性、舒適性、動力性和高效性的四大突破。隨著信息化的快速發展，以及物流行業對產品智能化、高效化需求的不斷提升，奧鈴CTS將為城市專業物流用戶帶來可靠、綠色、節能高效和智能互聯的物流系統解決方案，助推輕卡走向高效革新的全新平臺。
（與會嘉賓與奧鈴CTS超級輕卡合影）
雙平臺布局 實現品牌跨越升級
自2005年起步至今，奧鈴品牌已歷經12年的發展，目前品牌知名度和美譽度得到極大提升，繼續尋求產品在可靠性、舒適性、精細化方面的突破水到渠成，奧鈴CTS超級輕卡順勢而生，在傳承奧鈴品牌技術領先核心基因的同時，實現對現有產品的升級換代。
以奧鈴CTS超級輕卡發布為契機，福田輕型商用車初步完成了奧鈴品牌從M3平臺到M4平臺升級的戰略布局。一方面奧鈴CTS超級輕卡與福田汽車集團超級卡車概念遙相呼應，豐富完善其超級卡車團隊，另一方面奧鈴CTS的上市意味著奧鈴M4平臺新品正式進入市場與現有M3平臺（）CTX、TX、捷運）并行，形成覆蓋中端、中高端輕卡市場雙平臺戰略。
運輸車輛與物流環境息息相關。而隨著移動互聯網的發展，產業互聯網大潮正推動現代物流業走向互聯網化，物流業正迎來全新物流互聯網時代，即物流4.0時代。物流4.0時代的開啟，必將帶動新一輪的物流運輸車輛的變革。福田汽車打造以奧鈴CTS超級輕卡與城市物流4.0時代的用車需求高度吻合。融合歐美日科技打造的城市物流4.0奧鈴CTS超級輕卡的上市必將為奧鈴品牌注入全新內涵，并推動其品牌價值實現跨越式升級。
