年內(nèi)指標(biāo)即將用盡、充電樁短缺等新能源汽車(chē)問(wèn)題凸顯，北京如何進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展？北京市委副書(shū)記、市長(zhǎng)王安順日前表示，通過(guò)推廣電動(dòng)公交車(chē)、積極研究新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的財(cái)政補(bǔ)貼等方法，全面激發(fā)新能源汽車(chē)的創(chuàng)新活力。
公共交通先行
據(jù)北京小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布的最新數(shù)據(jù)顯示，北京第四期新能源汽車(chē)指標(biāo)個(gè)人申請(qǐng)新能源車(chē)號(hào)牌的申請(qǐng)者有18104人（包含確認(rèn)延期者）。截至6月最新數(shù)據(jù)，今年的新能源車(chē)配置號(hào)牌僅剩下13460個(gè)。因此，今年提供給個(gè)人的5.1萬(wàn)個(gè)個(gè)人新能源車(chē)號(hào)牌即將被分配殆盡。
對(duì)此，王安順針對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)指出，“十三五”是全市新能源汽車(chē)規(guī)模化普及應(yīng)用的關(guān)鍵期。首先要推進(jìn)公共領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)示范，在北京城市副中心等重點(diǎn)區(qū)域加強(qiáng)應(yīng)用推廣，引領(lǐng)帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在北京個(gè)人新能源車(chē)的市場(chǎng)調(diào)動(dòng)空間已經(jīng)不多，因此，公共領(lǐng)域才是目前政府的主要著力點(diǎn)。
“我國(guó)原本規(guī)定各地不允許限購(gòu)新能源車(chē)，但北京確實(shí)有特殊的交通擁堵困難，因此才在年初設(shè)定了今年6萬(wàn)個(gè)的配額”，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光告訴北京商報(bào)記者，盡管個(gè)人新能源車(chē)的配額所剩較少，但公共領(lǐng)域尤其是新能源公交車(chē)仍有很大的發(fā)展空間。
提高補(bǔ)貼效能
事實(shí)上，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，發(fā)展新能源公交車(chē)最大的問(wèn)題還在于成本，“現(xiàn)在一輛普通公交車(chē)只要20萬(wàn)元就能買(mǎi)，但最便宜的新能源公交車(chē)也要60萬(wàn)元，最高的甚至要200萬(wàn)元，這筆錢(qián)還需要政府補(bǔ)助”。賈新光表示。
王安順對(duì)癥下藥提出，北京要積極研究?jī)?yōu)化財(cái)政補(bǔ)貼政策，提高補(bǔ)貼效能，形成可持續(xù)的長(zhǎng)效激勵(lì)機(jī)制。
據(jù)悉，北京市已累計(jì)推廣純電動(dòng)出租車(chē)4000輛。同時(shí)，聚焦末端物流配送，推廣應(yīng)用純電動(dòng)物流車(chē)。《關(guān)于購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)專用車(chē)有關(guān)財(cái)政政策的通知》對(duì)北京市郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等純電動(dòng)專用車(chē)，按中央標(biāo)準(zhǔn)1：1給予市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼，兩級(jí)補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。而對(duì)于新能源車(chē)企業(yè)內(nèi)部發(fā)展，王安順提議，在人才引進(jìn)和薪酬分配等體制機(jī)制突破上下功夫，進(jìn)一步激發(fā)創(chuàng)新活力。
充電樁科學(xué)布局
在個(gè)人新能源車(chē)方面，充電樁的數(shù)量與范圍一直是繞不開(kāi)的話題。截至今年6月，全市純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)達(dá)到6.2萬(wàn)輛，充電樁累計(jì)達(dá)到3.71萬(wàn)根，覆蓋3000余個(gè)社區(qū)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展繼續(xù)保持先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
王安順認(rèn)為，今后要強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和主體單位責(zé)任，科學(xué)引導(dǎo)充電樁合理布局，切實(shí)改善消費(fèi)者體驗(yàn)。北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前北京市充電設(shè)施主要分為三類，包括公共專用、私人自用和社會(huì)公用充電樁。為了緩解電動(dòng)汽車(chē)用戶出行的“里程焦慮”，北京市在私人自用領(lǐng)域已累計(jì)建成1.2萬(wàn)余根自用充電樁，主要安裝在居民小區(qū)內(nèi)的個(gè)人停車(chē)位上，為電動(dòng)汽車(chē)用戶提供了基本充電保障。
按照規(guī)劃，到2020年北京市將基本建成適度超前、互聯(lián)互通、智能高效的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有效保障60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。未來(lái)新建居住類建筑等照停車(chē)位100%配建充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，將實(shí)現(xiàn)平均每5公里有一個(gè)公用充電網(wǎng)點(diǎn)，此外，充電收費(fèi)將要求必須支持銀聯(lián)卡支付方式，保證一卡通用。
