騰訊汽車訊 北京時間8月12日消息，據《汽車新聞》網站報道，一份法庭文件內容顯示，參與大眾“排放門”事件和解訴訟的原告律師要求獲得高達3.325億美元的報酬及訴訟費。
加利福尼亞州美國地區法院周三（當地時間8月10日）晚些時候公布了上述文件的內容，文件指出大眾同原告律師團尚未就后者的報酬支付標準達成一致。此前大眾已經同意根據今年6月同原告達成的和解協議向原告律師支付合理的報酬及訴訟費。
原告律師團表示他們將要求大眾支付最多3.24億美元報酬和最多850萬美元其他司法成本的，合計金額達到3.325億美元。該律師團領銜律師伊麗莎白-卡布拉瑟（Elizabeth Cabraser）在接受記者采訪時表示，律師團所提出的費用支付標準遠不及集體訴訟中已經確立的法律基準，后者規定集體訴訟案中原告律師的報酬支付標準應為原被告和解金額的25%左右。她還特別強調有多家媒體在先前的報道中推測原告律師團的報酬總額最高可能會達到35億美元。
法庭文件中還指出：“這不是一起平常的案子，原被告所達成的也不是一份普通的和解協議，因此原告律師所要求的報酬支付金額也不會是一般的金額。”
大眾“排放門”事件和解案原告律師最終的報酬支付要求需要獲得該案監管法官的批準才能生效。該筆費用將由大眾集團單獨支付，其所用資金不占用先前大眾創立的“排放門”事件和解基金。
大眾集團女發言人簡妮-基尼旺（Jeannine Ginivan）在接受記者采訪時表示，大眾準備根據原告的律師指導委員會在和解案中所發揮的作用向其支付合理的報酬，而“合理程度”最終將由法院裁定。
有關大眾“排放門”事件在美和解協議獲批的終審定于10月18日舉行。
根據上月美國法院公布的初步批準方案，大眾將在美國國內回購最多47.5萬輛被安裝作弊軟件的車輛，這部分車主還可以獲得因失去車輛而導致車輛租約終止等情況所產生的現金補償。
上述和解方案僅針對大眾2.0L排量的柴油引擎，并不適用于大約85000輛配備3.0L排量引擎的車輛，針對后者的解決方案還尚未達成。（天寶）
