豐田汽車稱其計劃更改2013年召回事件中涉及的RAV4和雷克薩斯HS250h的后懸架問題。
公司稱，經銷商目前更換了后懸架臂組件(免費)并在檢修期間噴吐了環氧樹脂防止后懸架臂被(他人)私自調整。豐田稱，共有33.7萬輛車受到波及，涉及2006年11月的RAV4和2010年的雷克薩斯HS250h車型。
最初的召回只是修復螺母問題，該螺母用于后輪校準，檢修時可能會不當地緊固，導致鐵銹積聚在懸臂螺紋上，因此需要作出調整。豐田汽車公司稱：“如果出現這種情況且在檢修或在采取現行補救措施情況下仍無法判定并修復該故障，那就是螺紋長期磨損，導致懸架臂分離，造成部分喪失車輛的控制力。”公司將向所有車主發送郵件。
截止至2012年9月，美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)結束調查后，該懸臂故障已造成九起事故，致三人受傷，但無人員喪生。據當局文檔顯示，已收到131起車主投訴和339起保修索賠。
此前的召回通知表明問題可能會導致后拉桿失效，可能會喪失車輛控制，增加事故發生的風險。據之前發給豐田和雷克薩斯經銷商的通知書稱，之前的問題補救僅僅是檢查了懸架臂，予以更換(如必要)，然后由檢修技術人員涂上“小心”的標簽。
據豐田與NHTSA的往來文件顯示，2013年豐田汽車同意檢查經銷商處受波及的召回車輛，確認其最初的補救措施是否正確。
