打開投訴頻道，發現除了東風日產的合格證不斷刷屏，比亞迪的投訴也有集中爆發的趨勢，這期就看看連著投訴的比亞迪究竟都出了些什么問題。
案例一：比亞迪秦700公里方向盤卡死！
一位車主于今年7月購入一輛比亞迪秦轎車，并于今年8月初出現方向盤卡死現象，雖然現在愛車已經修好，但是已不敢在開，希望廠家給他換新車。并來到車主之家投訴。點擊查看投訴詳情。
【車主提供的照片】
我們聯系到車主，車主稱他的車子今年7月份購買，才開691公里。當時突然方向盤卡死令他十分恐懼，幸虧沒有發生意外！他希望4S店可以作換車處理。過幾天會再去4S店申請換車。
接著我們致電4S店售后客服，該客服接線員回應稱，這種情況一般是不構成換車條件的，如果還要做進一步的檢查，店內有專門的檢測員會進行檢查。
編輯點評：
既然汽車三包規定，這樣的情況是可以換車的，那么車主應該可以申請換車服務。換作是任何人，都無法安心駕駛出現過這樣問題的車。你們是把三包法當空氣嗎？轉向系統故障確實是個嚴重的問題，也希望比亞迪官方可以重視這樣的情況，在核心技術飛速發展的同時，為車主做好更多的細節，這樣才能贏得更多贊譽。
案例二：比亞迪元的定損竟花一個月！
一位比亞迪元車主前來投訴稱，他的愛車：比亞迪元1.5T尊榮版車型，于今年6月29日出現事故，當天將車拖到4S店，然后開始了一個月的漫長定損過程，該過程中4S店和保險公司相互推諉，令車主十分不滿！點擊查看投訴詳情。
【車主提供的照片】
車主之家聯系到該車主，車主稱，他是今年4月中提的車，買的是中國人保財險的保險。6月29日出事故后，就把車拖到了4S店，開始了保險理賠的程序，不料竟然坎坷不斷，幾次向4S店詢問修車情況，4S店的回應都是已經向保險公司提交了修車報價，而保險公司還沒有將修車款打到店里賬；而當他詢問保險公司的時候，得到回應則是4S店沒有把車型的完整資料，無法定損！并且反反復復都是這樣，于是他覺得肯定是其中一方在故意拖延時間。（從出事故到現在愛車一直停放4S店，4S店也沒有提供代步車）
就這樣，到了8月初，才從保險公司定損員的口中得知：定損已接近完成。而4S店則表示，大概8月底前可以修好車輛。這樣，從出事故到修好車要花兩個月時間！他感到實在無法忍受！
隨后我們聯系中國人保財險的官方客服電話，詢問該情況的保險理賠流程，得到回應稱，必須先讓4S店出具車損報價，然后才能保險理賠！
最后我們詢問車主去維修的4S店客服，想咨詢車輛定損大致需要的時間，得到回應是店內的定損員今天休息，無法回答我們的問題。
編輯點評：
一個月的定損過程實在太久，我們都看到了近年來比亞迪在科技方面的進步，但對于車主來說售后的進步更加重要，這才是口碑建立的關鍵，如果磕一磕碰一碰，就有兩個月不能用車，這是怎樣的體驗呢？
案例三：比亞迪秦突然顯示“制動系統故障”，車主措手不及！
深圳一位比亞迪車主正開車在路上時，車內屏幕突然跳出“制動系統故障”的顯示，車主馬上停到路邊熄火停車，不敢在開；并撥打4S店電話求助，4S店稱要去問廠商救援電話，所以車主立即撥打該救援電話，但打了好多次都無人接聽。點擊查看投訴詳情。
見狀車主馬上到車主之家投訴，我們馬上跟進，后我們打通過一次救援電話（多次撥打無人接聽），該接線員回應稱馬上回和車主聯系。但兩天過去，車主依然沒有接到廠商任何救援電話。之后車主只能在家干等著。
【車主提供的照片】
直到第三天我們再次聯系比亞迪救援電話，比亞迪方面才主動聯系車主，和車主的溝通結果，仍是需要要車主自行開車前往4S店檢查。而車主也表示會開車過去，但現在開車實在是有陰影了，家里離4S店有20公里遠，自己開過去實在害怕。不過最終能查清楚問題就好。
編輯點評：
救援電話沒人接聽，并且是不同的地點、不同的人，分別用手機、座機，都沒人接聽；這樣的服務確實令人鬧心，在車主最需要的時候幫不上忙，容易令車主心寒。
車主們的要求其實不多，更重要的是在他們需要幫助的時候，有人去關心一下，去做溝通，無論最后解決結果滿不滿意，廠家在車主需要的時候陪在車主身邊，就是對車主的尊重。
最后，其實這幾個問題理論上來說都是個例，也許對廠家來說算不上什么大問題。但一個廠家的服務口碑實際上就是通過這樣的小問題不斷累積口碑，形成品牌影響力。對于上述幾個案件的后續情況，車主之家會及時跟進，并進行報道。敬請關注。
