說起三菱，在人們心中的感覺更像是精神上的豪門，達喀爾拉力賽和WRC的數(shù)十座冠軍獎杯見證著它的輝煌歷史，然而這些離消費者有 些遙遠。特別是國內(nèi)SUV井噴式增長時期，自主和合資品牌飛速發(fā)展，僅僅依靠勁炫和帕杰羅?勁暢（參配、圖片、詢價）的三菱在銷量上明顯力不從心。此時歐藍德的國產(chǎn)就顯得尤為重要，在三菱的產(chǎn)品線中太需 要一款接地氣并且走量的車型了。為扭轉(zhuǎn)頹勢而來的歐藍德具體表現(xiàn)如何，相信您看完之后心中自會有答案。
試駕信息試駕時間：2016年8月試駕地點：青海試駕天氣：晴熱試駕里程（參配、圖片、詢價） ：500公里 撰文：朱建宇圖片：朱建宇車輛售價：未上市車輛提供：廣汽三菱車輛信息：廣汽三菱歐藍德發(fā)動機形式：自然吸氣發(fā)動機排量（cc）：2360最大功率（kW/rpm）：124/6000最大扭矩（Nm/rpm）：235/4200長/寬/高（mm）：4695*1810*1680軸距（mm）：2670變速器形式：CVT懸掛形式：
前：麥弗遜式獨立懸掛
后：多連桿獨立懸掛贊：外觀耐看、S-AWC全輪控制系統(tǒng)同級獨有、7座布局空間寬大貶：沒有配備后排空調(diào)出風(fēng)口、低速扭矩略顯不足
