10年前保時捷推出了第一代Boxster（參配、圖片、詢價），作為一款中置發動機敞篷跑車，自推出之后就十分受歡迎。此次，推出的中期改款車型保時捷718 Boxster，不光名字前面加上了718，還由之前的六缸自然吸氣，變為了四缸渦輪增壓。而走到增壓這一步，也是目前汽車發展的大勢所趨，我們更無需去懷疑保時捷的能力。下面就讓我們一起到4S店，近距離的體驗下這款軟頂敞篷跑車的魅力吧。
實拍保時捷718 Boxster S
外觀：
作為一款中期改款的車型，保時捷Boxster首度掛上了718的車型名稱。在歷史上，保時捷718這款搭載渦輪增壓水平對置四缸發動機的跑車曾經屢創殊榮。如今，Boxster搭載全新的渦輪增壓水平對置四缸發動機，正式劃歸到718車系內，也算是經典的一種傳承。保時捷718 Boxster S的外形與老款車型變化不大，依舊采用軟頂敞篷設計。在細節方面有所優化，更加時尚與動感。前大燈組線條更加簡潔，并采用熏黑處理，帶四點式日間行車燈的LED大燈，具備了更出色的照明效果。前霧燈也更加修長，底部的進氣口變得更大，使車身的視覺效果更加的低矮。
實拍保時捷718 Boxster S
實拍保時捷718 Boxster S
實拍保時捷718 Boxster S
實拍保時捷718 Boxster S
實拍保時捷718 Boxster S
718 Boxster S側面造型變化并不大，換裝了面積更大的進氣口，讓車輛外形更加動感。車身兩側的進氣口尺寸進行了加大，并且增加了梳理空氣所需的導流板。側面轉向燈被放置在了輪拱前方。后視鏡標配了電動加熱功能，并且可以選裝自動防眩目和電動折疊等功能，不過兩者價格不菲。保時捷718 Boxster S標配為18寸輪轂，實拍車輛選擇了20英寸開放式雙五輻輪轂，搭配紅色卡鉗可謂是跑車味兒十足。輪胎都選擇了倍耐力P ZERO超高性能系列胎，前輪為235/35 R20，后輪為265/35 R20。
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