繼D60問世兩年后，駿派品牌旗下第二款車型A70即將在8與22日下線，并于9月21日正式上市。
“根據(jù)6-10萬價格帶細分市場，圈定駿派A70的用戶。”中國一汽技術(shù)中心主任助理兼轎車部部長王東晨介紹了駿派A70的定位。
作為天津一汽推出的首款A級車及一汽集團確立的一款重點戰(zhàn)略車型，駿派A70自立項之初，就獲得了一汽集團高度重視，策劃階段以合資車為競品，對其評價，最終決定以新BORA（2010）為目標進行開發(fā)。
在設(shè)計層面，由中國一汽技術(shù)中心自主正向研發(fā)的駿派A70與紅旗車型共享設(shè)計團隊，按照中國一汽標準體系進行研發(fā)，并結(jié)合豐田、大眾的技術(shù)優(yōu)勢，針對國內(nèi)年輕用戶的實際需求進行設(shè)計。
而在關(guān)鍵零部件的采購上，駿派A70采用世界500強的供應商，與一汽-大眾共享供應商體系，生產(chǎn)環(huán)節(jié)品控則全面引入一汽整車產(chǎn)品AUDIT評價體系，確保駿派A70的車型質(zhì)量。
為保證可靠品質(zhì)，駿派A70累計進行了三年驗證，性能試驗累計約516項、車輛投入113輛、試驗里程（參配、圖片、詢價）多達300余萬公里，覆蓋我國91%的省、自治區(qū)及直轄市，從不同氣候、不同路況、不同海拔等環(huán)境對產(chǎn)品進行嚴苛測試。此外，駿派品牌專屬工廠是學豐田的樣板工廠，在駿派A70的生產(chǎn)中采用了“兩毫米工程”，并由豐田資深工程師主持生產(chǎn)準備工作。
據(jù)悉，除燃油版外，純電動新能源駿派A70EV也在同步開發(fā)中。王東晨介紹說，目前駿派A70E搭載的動力電池容量為24.88KWh，續(xù)航里程約180公里，預計到2017年底有望達到240公里。
除駿派A70外，誕生于1950年的一汽技術(shù)中心(原長春汽車研究所)是中國第一汽車集團公司的核心產(chǎn)品研發(fā)機構(gòu)，承擔著國家及一汽集團商用車產(chǎn)品、乘用車產(chǎn)品及總成和零部件的自主研發(fā)任務。產(chǎn)品研發(fā)涵蓋“中、重、輕、微、轎、客、軍以及新能源”八大整車平臺，包括“節(jié)能環(huán)保、安全舒適、可靠耐久、電子智能和工藝材料”五大領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)，試驗認證覆蓋整車、汽車電子、動力總成、車身、底盤、零部件以及工藝材料等各個領(lǐng)域的每個環(huán)節(jié)，擁有底盤轉(zhuǎn)鼓、實車碰撞、混合動力、轎車24通道道路模擬機、轎車K&C懸架特性試驗臺等健全的試驗手段，并具有國內(nèi)唯一的V12發(fā)動機中試能力。
作為國內(nèi)少數(shù)的專業(yè)車輛性能試驗場，中國一汽農(nóng)安汽車試驗場不僅承擔一汽集團汽車新產(chǎn)品的整車及主要總成的性能試驗，也承擔國內(nèi)各廠家主要產(chǎn)品和進口樣車的質(zhì)量考核、鑒定及各種專項試驗。該試驗場占地面積96萬平方米，主要設(shè)施包括長4000米的設(shè)計車速160公里/小時，最高車速可達200公里/小時的長圓形高速環(huán)形跑道，以及由18種路面組成的可靠性試驗路，其總長為8436米，綜合性能試驗路段總長2437米。該試車場也是我國唯一具有寒帶氣候特點的車輛試驗基地，此外也是擁有國內(nèi)唯一側(cè)風試驗設(shè)備的實驗場地。
