第1頁 :別克2008款君越混動 2011款君越eAssist
- 第1頁 :別克2008款君越混動 2011款君越eAssist
- 第2頁 :凱迪拉克凱雷德Hybrid 雪佛蘭沃藍達
2007年通用集團在底特律發布了沃藍達概念車。時隔九年，新能源汽車技術不斷發展。通用集團也不斷開發更加高效實用的新技術。國內市場上雖然對進口新能源汽車的補貼力度小，車價高性價比低，但中國作為全球最大的汽車市場之一，通用集團仍然將環保理念帶入中國，我們來回顧一下通用集團曾經引入國內的新能源技術。
2008年通用集團在國內發布了第一款新能源汽車——2008款君越油電混合動力車。并且通過上海通用國產化生產。指導價26.99萬元，市場保有量并不大。
君越油電混動車采用了與汽油車相同的2.4L四缸發動機，配合電機與鎳氫電池組，標稱百公里油耗為8.3L，較汽油車型節油15%以上。但當時由于混合動力汽車為新興事物，同時性價比偏低，大多數消費者并不能為之買單。
新一代君越推出一年后，上海通用發布了新一代的混合動力版本車型，并且更名為君越eAssist，整體設計也與汽油版本車型基本相同。君越eAssist標稱綜合百公里油耗為7.2L，城市擁堵路況下比汽油車型節油30%。
新一代的君越更換了四缸2.4L SIDI直噴發動機，混合動力版eAssist同樣如此。驅動電機功率僅為15kw，不能單獨驅動車輛，也就是我們俗稱的“輕混”，電機只是提供額外動力減少發動機燃油消耗并且起到動能回收的作用。于此同時電池組采用鋰電也減小體積和重量。
1
2
下一頁
文本導航
- 第1頁:別克2008款君越混動 2011款君越eAssist
