導讀
在外國人眼里，中國人在買車時會有著許多怪癖，也或許是因為地域的不同，存在著完全不一樣的價值觀。那到底中國人買車選車時的這些習慣或者說是怪癖，到底是自身原因，還是被中國汽車市場的現狀逼出來的呢？。
怪癖一、性能與面子 選面子！
近些年，前有BBA這種豪華品牌的入門車型價格不斷下調，后有凱迪拉克和林肯“自降身價”推出“價格宜人”的車型，對于普通老百姓來說，曾經那些只可遠觀的豪華品牌，現在似乎變得唾手可得了。從橫向的對比價格來看，一款中低配的豪華品牌車型和一款中端品牌的高配車型，價格基本是一樣的。這也就是為什么現在奧迪A4L（參配、圖片、詢價）、奔馳C級（參配、圖片、詢價）和國產化的英菲尼迪Q50L（參配、圖片、詢價）銷量那么好的原因了，而所對應這個論點最大的證據就是，中端品牌的高（頂）配車型，根本賣！不！動！
豪華品牌的價格下調，使更多的人有了一種夢想照進現實的感覺。很多人的想法是，有著足夠的預算，我為什么不去買個豪華品牌的車，那多有面子。從而不顧在配置和性能上，相同價格高配的中端品牌車型可是要比豪華的中低配車型高出不少呢。小編還要在這里提醒大家，買車時不要忘了今后養車的事，日后養一輛豪華品牌車的錢可不是一筆小數目。
怪癖二、選大選小？選大的！
中國的購車者有這種想法的人實在是太多了，車大空間充裕是選車時最為看重的。沒錯，車子又長又大看起來確實更霸氣一些，今后在路上開起來也會有一種莫名的優越感，當親戚朋友坐你車時，夸你這車真大真寬敞的時候，那臉上就甭提多有面兒了。
這也是為什么那么多品牌在做中國市場時，必定要出“長軸版”車型的原因了。事實證明不管什么品牌“長軸”的車型必定比“標軸”的車型賣的好。
怪癖三、選三廂車還是兩廂車？選三廂的！
這個論點只聊轎車，中國人和歐洲人完全相反，歐洲人非常熱衷于兩廂車，在德國和法國兩廂車與三廂車的比例為8:2。而在中國三廂車還是更多車主們的首選，三廂車看起來更穩重、更符合國人自古以來的審美觀。
雖然說也有高爾夫（參配、圖片、詢價）、騏達（參配、圖片、詢價）等銷量出眾的兩廂車，但縱觀轎車市場，占主導地位的依然是三廂車。國人更愿意選擇跟面子問題有一定關系的車型，其實還會考慮安全問題，三廂車因為有“后屁股”在追尾時比兩廂車多了一段緩沖區。
怪癖四、買新車還是二手？買新車！
這兩年二手車市場異?；鸨?，網上的二手車平臺也是層出不窮，似乎中國在進入一個二手車時代的新高度。不過呢，這依然無法撼動穩固的新車市場。尤其是在需要搖號或是拍號的城市，我辛辛苦苦等那么長時間好不容易中了個牌照，我干嘛不買輛新車啊。而對于初次購車的家庭，新車更是首選中的首選。
為什么在美國、日本和歐洲國家的二手車市場深受人們的歡迎呢？為什么大多數中國人對二手車不是很接受呢？其中原因并不在咱們老百姓身上，而是中國的二手車市場實在太過混亂，水太深了。在二手車市場上各種事故車，調表魚龍混雜，缺少官方統一的二手車標準和監管力度，使得許多中國老百姓對于二手車望而卻步。
總結
以上，是我總結出來的中國人買車的四大習慣（怪癖），其實還有一些讓外國友人不理解的習慣，但是我覺得這四點最為典型。這里面既有中國傳統觀念的問題，也是對市場某些環節不信任的一種表現。
