汽車電商興起，網上買賣車輛不是新鮮事。無論是新車還是二手車，消費者都能足不出戶點點鼠標就可下單購買。本報記者采訪留意到，網上買車模式讓此前購車的“地域限制”被打破，消費者不僅可以“全國比價”，還能異地買車提車，實現真正的實惠。不過，近期有消費者向本報記者投訴：異地買車雖劃算，但“三包”服務卻沒跟上。那么，跨區域異地買車，實操性如何，又有哪些優劣勢？
成功案例
外地買車回穗上牌 省了6000元
今年5月份，孔先生在網上某電商平臺留意到有輛韓系品牌新車在廈門當地經銷商賣得比廣州還要便宜8000多元，便在網站下了訂金，隨后借5月底出差去福建的機會，在廈門的指定經銷商付款提車，再掛臨牌，將車開回廣州自己上牌。
孔先生算了一筆賬：假如是自己出錢買廣州到廈門單程機票，按平時機票折扣不超過500元，再將車開回廣州，費時8小時左右，路費和油費加起來大概900元左右，合計支出不足1500元，抵消兩地優惠差價后，他還“賺了”超過6000元。
無獨有偶，劉先生今年7月下旬在某二手車電商平臺查詢時，發現武漢當地有一輛使用了3年多的卡羅拉二手車僅賣7萬元，很劃算。通過該電商平臺與車主溝通后砍到6.6萬元。隨后他從廣州坐高鐵到武漢，對車況實測后簽訂購買協議，并通過電商平臺協助順利辦妥車輛提檔等手續。然后，劉先生自行將車開回廣州過戶。劉先生很滿意此次異地交易，他說：“全國對比價格，可淘到很劃算的二手車。”
消費現狀
電商打破汽車區域限制潛規則
汽車電商促銷火熱，催生網上購新車、二手車實現異地買賣，很多消費者意識到：買賣新車、二手車可放眼全國，以最優惠的價格買到心水車輛。
中國汽車流通協會專家李顏偉表示，今年3月份國家發改網發布《關于汽車業的反壟斷指南》（征求意見稿），已對整車廠對于地域限制和客戶限制造成的實施壟斷行為作出明確表示，均屬違法行為。雖然整車廠也通過其他方式如“本地上牌率指標”等，變相對經銷商進行區域銷售限制，但他指出，“若用戶在電商網站下單購車，對于4S店來說是被動銷售，不能拒絕，打破跨區域銷售限制，消費者也能通過汽車電商網站買到便宜車。”
市場調查
異地買車 車商或捆綁服務
業內人士表示，自汽車反壟斷法實施后，消費者異地購車在法律上是行得通的。不過車商要完成汽車廠家對于區域限制的條件考核，最直接的手段就是：賣車時捆綁上牌、限制全險等服務。
記者在本地一家長安福特店留意到，一款福克斯車型優惠2萬多元，并贈送防爆膜、底盤防銹等隨車精品，與同款優惠相比，廣西、湖南等地只有1.8萬元讓利。不過，該店銷售員表示，要享受此優惠價，“一定要在店內上牌，并且購買全險”。
那么通過網上電商平臺下訂購車，是否能不受店內上牌和全險限制呢？記者在買車網、天貓、汽車之家等網上平臺咨詢后發現：未必。“消費者辦理提車等實際成交過程將由其選擇的經銷商接手。”天貓某汽車品牌官方旗艦店的客服人員表示。
對于網上下訂的客戶，一位不愿意透露名字的本地經銷商負責人則坦言：不排除很多經銷商會私底下偷偷賣“空車”（指跨區域銷售）。他表示，這種行為一般只在銷售淡季或有朋友購車才會做。相對而言，二手車交易車商卻沒區域約束，卻要考慮尾氣排放準入標準問題。
異地購新車指南
1.汽車“三包”異地追責難
在廣州本地經營平行進口車的車商李軍表示，現行汽車三包政策的核心就是“三包到店，責任到人”，出問題找的是所在店，而不是所在品牌，記者從一汽大眾、上汽通用等授權經銷商獲悉，當前汽車品牌所指的質保，僅限于買車后可全國正規4S店做保養維修，但若車輛出問題，則需找回原購買地。
2.線下交易是關鍵
記者針對天貓、汽車之家、網上車市、買車網等電商平臺調查發現，電商平臺賣車大多只停留在提供優惠上，實際成交仍需消費者與經銷商洽談。
3.同集團較易平衡操作
汽車集團內部跨區域購車比較容易操作，即賣車的經銷商如果在廣州或中山有同品牌的4S店，消費者以后車輛所需要的售后服務也會比較有保障。
異地購買二手車指南
1.車輛要符合當地落地政策
消費者要注意所購買的二手車輛是否達標車輛落地的政策。目前二手車交易落戶主要是限制車輛的排放標準和車輛的登記年限。
2.核查車輛是否正規車
二手車的手續一定要核實，驗證車輛是否正規車輛，最好本地過戶完畢才支付全款。
3.考慮好車價和運輸成本
將往返路費、食宿、車輛過戶交易、轉入驗車上牌等費用整體算一算。（記者 鄧莉）
