日前，雪鐵龍正式發(fā)布了CXPERIENCE概念車的官圖，這款全新概念車將會(huì)是雪鐵龍下一代“行政級(jí)”旗艦轎車（中大型車）的雛形，據(jù)悉，該車將會(huì)在今年10月開幕的巴黎車展上正式亮相。
CXPERIENCE概念車將會(huì)作為雪鐵龍下一代旗艦轎車的雛形，在外觀方面，概念車的車身線條非常飄逸，車身造型也秉承了雪鐵龍旗艦車型一直以來獨(dú)特的兩廂結(jié)構(gòu)。根據(jù)介紹，該車的車身設(shè)計(jì)采用了最新的空氣動(dòng)力學(xué)成果。據(jù)悉這款概念車的車身尺寸長寬高為4850/2000/1370mm，軸距達(dá)到了3000mm。
概念車車頭造型夸張，前進(jìn)氣格柵一車頭LOGO為中心，在兩側(cè)呈現(xiàn)發(fā)散式結(jié)構(gòu)，視覺效果獨(dú)特。每一個(gè)前大燈是由三個(gè)獨(dú)立LED組成，大燈后部布置了輔助進(jìn)氣口，進(jìn)氣口內(nèi)設(shè)計(jì)了可隨速調(diào)節(jié)的襟翼，用來調(diào)節(jié)進(jìn)氣氣流的速度和流向，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率。
概念車尾部的設(shè)計(jì)與車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，車尾兩側(cè)同樣設(shè)計(jì)有“V”型黑色裝飾，尾燈同樣為經(jīng)過藝術(shù)設(shè)計(jì)的“V”字形。新車車頂和后車窗使用了同一塊玻璃，通透感和科技感更強(qiáng)。此外，概念車還使用了22英寸輪圈。
CXPERIENCE概念車每側(cè)使用了兩扇對開式的車門，無B柱式設(shè)計(jì)使得車門打開后的車廂通透感十足，乘客上下車也變得十分便利。此外概念車使用2+2的四座式布局，座椅的造型科技感十足。
概念車采用了亮黃色內(nèi)飾，在中控臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)、座椅等細(xì)節(jié)處融入了真皮包裹和實(shí)木混搭的設(shè)計(jì)。新車中控臺(tái)造型簡約，單輻式方向盤是在向1955年的經(jīng)典車型雪鐵龍DS19致敬的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)19英寸的多媒體顯示屏可以分屏顯示最多三類車輛信息，使駕乘人員駕駛和娛樂互不干擾。此外，在駕駛員前方還布置了固定式的HUD抬頭顯示器用以專門顯示行駛信息。
另外，雪鐵龍CXPERIENCE概念車還配備了流媒體式全景影像，車輛兩個(gè)外后視鏡以及內(nèi)后視鏡都由高清攝像機(jī)所取代，據(jù)悉，這一套流媒體系統(tǒng)未來將會(huì)首先搭載在全新雪鐵龍C3上。
CXPERIENCE概念車同樣旨在驗(yàn)證雪鐵龍最新的“Citron Advanced Comfort”（雪鐵龍高級(jí)舒適）程序的實(shí)際效果，根據(jù)該程序的設(shè)定，車內(nèi)將為乘客打造一個(gè)輕松和寧靜的環(huán)境氛圍，模擬自然光式照明以及帶有香氛的空氣凈化器以及輕松直觀的操作界面都是為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而服務(wù)。
動(dòng)力方面，這款概念車將會(huì)采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，整套系統(tǒng)包括一臺(tái)150-200馬力左右的汽油機(jī)和一臺(tái)80kWh的電動(dòng)機(jī)，其綜合功率最高能達(dá)到300馬力。新車的電池在快充模式下，2.5小時(shí)內(nèi)即可充滿，使用純電模式最高可行駛60km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車將會(huì)搭載8速自動(dòng)變速箱。（文/包津鋮）
